適用范圍
本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于四線制、五線制道岔、液壓道岔安裝調(diào)試單項試驗。
作業(yè)準備
1、施工調(diào)查
2.1 .1 組織相關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計文件審核。熟悉道岔轉(zhuǎn)換、表示工作原理及改配線方案。
2.1.2 聯(lián)系工區(qū)檢查確認組合到分線盤、分線盤至轉(zhuǎn)轍機電纜通道正確。需要修改配線的，根據(jù)修改設(shè)計文件，確認改配線位置及拆除、添加配線方案及措施，并做好醒目標志。
2.1.3 調(diào)查確認現(xiàn)場原道岔號、道岔位置、開向、電轉(zhuǎn)機安裝位置、電纜配線與圖紙是否相符。道岔電纜終端盒是否影響新鋪道岔電轉(zhuǎn)機下落。
2.1.4 調(diào)查確認原道岔岔前、岔后、及道岔切割絕緣{直股或彎股切割}位置及型號、數(shù)量。
2.1.5 調(diào)查確認原道岔跳線、軌道連接線、軌道引接線安裝位置及規(guī)格、數(shù)量。
2.1.6 調(diào)查確認工務(wù)預(yù)鋪道岔位置、道岔預(yù)鋪是否平順，軌距、枕距是否符合道岔安裝技術(shù)要求，電轉(zhuǎn)機安裝位置空間是否侵限。
   2、工作前準備
     2.2.1 安全預(yù)想
     2.2.2 召開班前會，作業(yè)負責(zé)人布置當日工作內(nèi)容和人員分工，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)、方法、標準。
     2.2.3 做好安全預(yù)想，由作業(yè)負責(zé)人（或安全員）根據(jù)當日工作內(nèi)容有針對性地交待勞動安全和行車安全措施。
     2.2.4 清點、檢查作業(yè)工具、材料、儀表齊全良好。
     2.2.5 試驗通訊聯(lián)絡(luò)工具、照明工具（根據(jù)作業(yè)時間）狀態(tài)良好
     2.2.6 作業(yè)防護用品攜帶齊全。
 
     3、 登記聯(lián)系
     2.3.1 駐站（所）聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定提前50分鐘到崗，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，得到車站值班員（調(diào)度員）允許作業(yè)的命令后，通知現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人和安全防護員上道作業(yè)，按規(guī)定做好安全防護。
      2.3.2 作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容。帶領(lǐng)作業(yè)人員提前30分鐘到作業(yè)地點就近路網(wǎng)作業(yè)門外待命。   
      2.3.3 接到準許上道作業(yè)命令后，按照規(guī)定的作業(yè)行進路線，帶領(lǐng)作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。
      2.3.4 作業(yè)中安全防護員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站（所）聯(lián)絡(luò)員，定時與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員進行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。

      1、 道岔安裝預(yù)調(diào) 
室內(nèi)外作業(yè)人員必須共同確認新預(yù)鋪道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置與原道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置一致。
3.1.1 道岔桿件、托板安裝平順、配件齊全，緊固良好。
3.1.2 電轉(zhuǎn)機安裝平整，連接油管，加注液壓油，排凈空氣， 手搖電轉(zhuǎn)機調(diào)整道岔開程，在道岔定位、反位時，尖軌與基本軌間的距離一動185MM.二動75mm.動程：一動 200，二動 160. 道岔在定位和反位時，尖軌與基本軌，密貼段各牽引點的間有4mm及以上間隙時，道岔不得鎖閉和接通道岔表示。
3.1.2 兩牽引點之間有5 mm及以上間隙時不得接通道岔表示電路。
3.2 道岔轉(zhuǎn)換檢查
3.2.3 ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)換時，液壓系統(tǒng)有足夠的壓力（13--15兆帕），溢流閥溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換壓力的1.1～1.3倍；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，溢流閥應(yīng)溢流。
3.3 道岔位置室內(nèi)外一致性檢查3.2.2 ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)動時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，作用良好；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。摩擦轉(zhuǎn)換力應(yīng)調(diào)整符合產(chǎn)品技術(shù)要求。

通過室內(nèi)操縱道岔轉(zhuǎn)換，核對啟動繼電器（2DQJ）與操縱意圖一致，道岔實際開向應(yīng)與室內(nèi)操縱意圖一致，定反位表示繼電器與道岔實際開向一致。
3.4 切斷表示檢查
斷開轉(zhuǎn)轍機和密貼檢查器中任意一組表示接點時，必須切斷表示電路。

2.2 轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部檢修
2.2.1 機蓋開閉自如，防水，防塵性能良好，暗鎖靈活有效。
2.2.2 轉(zhuǎn)轍機的遮斷開關(guān)鎖通斷電源性能良好，通電時，搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪。當切斷開關(guān)時，搖把能順利插入搖把齒輪。電源一旦被切斷，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，搖把齒輪的軸用擋圈無脫落現(xiàn)象。
2.2.3 正常轉(zhuǎn)換道岔時，滾珠絲杠動作平穩(wěn)無噪音，摩擦連接器作用良好。
2.2.4 轉(zhuǎn)轍機上、下兩檢測桿無上下張嘴和左右偏移現(xiàn)象，叉型連接頭銷孔的磨損量不大于1mm。
2.2.5 速動開關(guān)通、斷電作用良好。
2.2.6 滾珠絲杠、動作桿、檢測桿、齒輪組、鎖閉塊、鎖舌、操縱板等均應(yīng)保持潤滑。
2.2.7 檢測桿的缺口調(diào)整應(yīng)為指示標對準檢測桿缺口標記中間，用于尖軌、心軌第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各1.5±0.5mm，其余牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各2.0±0.5mm，且機內(nèi)外一致。
2.2.8 各部螺絲、防松卡齊全良好；接線端子壓線良好，無松脫。
2.2.9 轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部無異物。
2.3 外鎖閉及安裝裝置檢修
2.3.1 各部機件安裝標準牢固，無脫落、折斷、斷裂現(xiàn)象，各部螺絲采取防松措施。
2.3.2 各種機件保持清潔、油潤、無銹蝕。
2.3.3 表示桿銷子曠動量應(yīng)不大于0.5mm，其它部位不大于lmm。
2.3.4 鎖鉤橫向軸串效果良好，能靈活調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。鎖閉鐵、鎖閉框無裂紋，鎖鉤軸銷與尖軌連接鐵銷孔之間應(yīng)有0.5mm間隙。
2.3.5 鎖閉桿限位槽與限位螺釘（限位銷）的凹型磨耗深度不大于lmm；發(fā)現(xiàn)超標時及時更換處理。
2.3.6 各種桿件在道岔轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)、靈活，無彎曲，無別勁，無卡阻現(xiàn)象。
2.3.7 尖軌及心軌的動程及鎖閉量符合要求：60kg/m 12號道岔：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程75±5mm，鎖閉量≥20mm；60kg/m 12號道岔（SC325）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程114±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程55（71-16）±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程101±3mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程58mm,，鎖閉量≥20mm； 60kg/m 18號道岔（CZ2537灰枕）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程118±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程75±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程119±3mm，鎖閉量≥30mm；心軌第二牽引點動程71mm,鎖閉量≥20mm；60kg/m 18號道岔（鋼枕）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程122±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程69±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程98±3mm，鎖閉量≥30mm；心軌第二牽引點動程56mm,鎖閉量≥20mm；60kg/m 18號道岔（客專線GLC07）：尖軌第一牽引點動程160±2mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程118±2mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程71±2mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程115±1mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程64mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m 12號道岔（客專GLC06）：尖軌第一牽引點動程160±2mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程91±2mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程123±1mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程76mm, 鎖閉量≥20mm;尖軌及心軌各牽引點動程及鎖閉量定、反位應(yīng)均勻，其偏差不大于2mm；其它型號按《信號維護規(guī)則》第3.7.3條執(zhí)行。
2.3.8 按周期檢查、測試絕緣套管、墊片，更換不良的桿件絕緣套管、墊片。

序號	職務(wù)	人員數(shù)量
1	負責(zé)人	1人
2	技術(shù)人員	2人
3	安全員	1人
4	質(zhì)量員	1人
5	作業(yè)人員	2-4人

 

小工具	2
手持電臺	3
萬用表	2