工礦信息
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電機車行車規(guī)定 電機車行車規(guī)定 電機車要遵守以下行車信號 電機啟動要按順序進行 電機車在行車中,發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車 車閘的使用應(yīng)注意 電機車有以下情況,禁止使用 電機車行車規(guī)定 第10條 機車牽引車數(shù)要根據(jù)機車牽引力、軌道坡度確定。 第11條 電機車要遵守以下行車信號: 一、鈴聲信號:一聲表示停車;二聲表示前進; 三聲表示后退; 二、礦燈信號:燈光上下晃動為停車,不斷劃圈表示緊急停車信號。 第12條 開車、停車及調(diào)車信號要用鈴聲和燈光, 不利用口令代用。 第13條 機車開車前要檢查前(后)后有無障礙物。 第14條 司機操作機車必須在機車駕駛室內(nèi),將車門關(guān)好, 目視前方,不準背臉開車和身體任何部位露出車外及在車外開車。 第15條 電機啟動要按順序進行; 一、合上開關(guān),將換向手把按上; 二、推動換向手把至所需位置; 三、響警鈴(或喇叭),松開車閘; 四、控制器手把自零位推至一位, 使電機車慢慢啟動, 待全部車輛啟動后再加速到正常速度運行; 五、 除將控制器手把推到兩個電動機串聯(lián)和并聯(lián)最后位置可以長期停留外,其它位置不可停留過久; 六、 禁止將控制器手把停留兩個位置中間或推動一個位置以上加速。 七、在啟動困難時應(yīng)拉下開關(guān)和集電弓,查明原因, 不得強行啟動。 八、如遇路滑、爬坡時,應(yīng)撒砂后再啟動。 第16條 列車運行時,電機車前燈要明亮, 列車尾部要掛有定型產(chǎn)品的紅尾燈,不得用礦燈代替。 第17條 列車運行中,要精力集中,注意觀察周圍情況。 第18條 電機車運行中要注意機車運行狀態(tài)。 第19條 蓄電池機車在運行中,可根據(jù)運轉(zhuǎn)時間、牽引次數(shù), 燈的亮度來判斷電池的放電情況,如放電達到規(guī)定限度時, 要更換電池。 第20條 行車速度:運料石不得超過4m/s; 調(diào)車時不得超過1.4m/s;運送材料和機電設(shè)備, 不得超過2m/s。 第21條 電機車行駛到架線和軌道維修處, 必須聽從修理人員的指揮。 第22條 行車中,總開關(guān)跳閘時, 應(yīng)立即將控制器手把拉回原位,重新合上,再行開車,如第二次跳閘時,應(yīng)立即停車檢查。 第23條 在行車中如遇架線停電應(yīng)立即把控制手把拉回零位, 待送電后重新啟動。 第24條 機車行至下坡、彎道、交叉道、交岔道口和行人較多地點應(yīng)減慢車速,并在40米外發(fā)出警鈴。 第25條 電機車與礦車雙線行至交鋒時,空車應(yīng)減速行駛。 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)用忽明忽暗的燈光提醒對方,交鋒前用前燈,交鋒后用后燈。 第26條 在行車中,發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車: 一、架線和軌道有障礙物時; 二、電機車掰弓子、集電器跳脫架線時; 三、車輛掉道或脫鉤時; 第27條 電機車臨近停車點時,將控制手把拉回零位, 利用慣性滑行,并打警鈴。 第28條 調(diào)整行車速度時,應(yīng)用電機串聯(lián)、 并聯(lián)及停送電的方法進行,不得用車閘控制車速。 第29條 在機車需要緊急停車時,應(yīng)先用電閘,后用手閘, 同時撒砂,平時停車只準用手閘。 第30條 摘掛鉤時,應(yīng)停穩(wěn)車,扳緊手閘,掛好鉤, 接到開車信號后方準開車。 第31條 列車制動距離:運料石、材料時不得超過40m。 第32條 車閘的使用應(yīng)注意: 一、運行時嚴禁車閘調(diào)速; 二、制動時,必須將控制器手把拉回零位; 三、制動時,應(yīng)緩施閘,均勻用力,但不能過晚; 四、當車速快、軌道較滑,同時撒砂; 五、使列車在預(yù)定地點停車的制動距離, 司機應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗提前施閘。 第33條 電機車有以下情況,禁止使用: 一、缺少碰頭或碰頭損壞時; 二、聯(lián)接裝置有損壞時; 三、制動裝置有損壞者; 四、撒砂裝置失靈或無砂者; 五、前后照明燈不亮、無尾燈者; 六、警鈴(喇叭)不良者; 七、控制器的閉鎖失靈者; 八、減速箱缺油; 九、電機車架駛室無門。 第34條 電機車除在調(diào)車時外,平常運行中, 電機車必須在列車最前部。 第35條 打倒車時,必須等電機車完全停止后, 才能扳動逆轉(zhuǎn)手把,在運行中,嚴禁打倒把代替車閘。 第36條 電機車運行中如有脫軌時,禁止硬拉,應(yīng)復(fù)位后再開車。 【打印本頁】
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