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FDY400/45液控單向閥的結(jié)構(gòu)及工作原理(圖) 山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號(hào)齊全,價(jià)格實(shí)在!Tel:13280082001. 液控單向閥工作原理概述: 液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。 液控單向閥工作原理詳解: 液控單向閥工作原理 升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu), 液壓機(jī)構(gòu),電動(dòng)控制機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉澀泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液壓系統(tǒng): 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)安佺可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。 為使制動(dòng)安佺可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安佺自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。 電器系統(tǒng): 電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過(guò)“LOGO”順序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。 升降機(jī)產(chǎn)品按照工作方式分為套缸式升降機(jī)、剪叉式升降機(jī)、桅桿式升降機(jī)。 ZBPT折臂式升降機(jī)。可廣泛用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫(kù)、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。 圖1是FDY400/45液控單向閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。該閥是由先導(dǎo)閥芯和主閥芯共同完成對(duì)承載腔的密封,先導(dǎo)閥芯和主閥芯的材料均為金屬,其對(duì)應(yīng)的閥座為聚甲醛材料。我國(guó)現(xiàn)有的液控單向閥 CPT,CPDT,CPG,CPDG,CPF,CPD大部分采用金屬材料和煤研三號(hào)來(lái)完成密封面的可靠封閉。 而該液控單向閥PCV,PCDV在采用上述錐面結(jié)構(gòu)后,其使用壽命大幅度延長(zhǎng),最重要的是該閥主閥芯前部和后部采用密封圈把前后腔隔開(kāi),閥套后部采用單向節(jié)流堵,這樣在閥芯打開(kāi)的過(guò)程中,單向節(jié)流堵相對(duì)來(lái)說(shuō)不起節(jié)流作用,這樣主閥芯可以快速地打開(kāi);而在主閥芯關(guān)閉的過(guò)程中由于主閥芯前后腔用密封圈可靠隔開(kāi),液體只能通過(guò)單向節(jié)流堵來(lái)充滿由于閥芯向前移而增大的空間,故通過(guò)控制節(jié)流堵的通流面積,來(lái)調(diào)節(jié)閥芯的關(guān)閉移動(dòng)速度,大大減小了閥芯對(duì)閥座的瞬間沖擊力,有效地延長(zhǎng)了該閥的使用壽命。由于采用了先導(dǎo)結(jié)構(gòu),其卸載控制壓力低,閥的流量大,關(guān)閉壓力好。 【打印本頁(yè)】
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