鐵路設(shè)備
運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
鉆采設(shè)備
噴漿支護(hù)
提升設(shè)備
防爆電器
礦用電氣
通防設(shè)備
救援設(shè)備
化工設(shè)備
路面建筑
園林機(jī)械
節(jié)能環(huán)保設(shè)備
水利機(jī)械
泵類(lèi)
電機(jī)
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)說(shuō)明書(shū)
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)|礦用可移動(dòng)式救生艙
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)
一 概述 1
1 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1
2 主要用途和適用范圍 1
3 產(chǎn)品型號(hào)及基本參數(shù) 1
二 工作原理及結(jié)構(gòu)特征 2
1 工作原理 2
2 結(jié)構(gòu)特征 3
3 主要部件或功能單元組件的組成及作用 3
三 技術(shù)特性 5
1 主要特征 5
2 主要技術(shù)指標(biāo) 6
四 調(diào)校 7
1 安裝 7
2 調(diào)校 10
五 典型故障處理 11
1 故障現(xiàn)象、原因分析、排除方法見(jiàn)下表 11
六 維護(hù)、保養(yǎng)、驗(yàn)收、培訓(xùn) 12
1 維護(hù) 12
2 保養(yǎng) 13
3 驗(yàn)收 14
4 培訓(xùn) 17
七 緊急避災(zāi)的使用方法 17
1 進(jìn)艙前 18
2 人員進(jìn)入過(guò)渡艙 18
操作說(shuō)明： 18
3 進(jìn)入人員艙 19
4 開(kāi)啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和放入空氣凈化器藥劑 23
5 在某項(xiàng)檢測(cè)出現(xiàn)報(bào)警的處理方法 26
6 開(kāi)啟呼吸系統(tǒng)設(shè)備 26
7 儲(chǔ)備壓縮氧供氧系統(tǒng) 27
8 艙內(nèi)呼吸處理系統(tǒng) 27
9 藥劑更換 28
10 逃生呼吸裝備 28
11 制冷除濕系統(tǒng) 28
12 通訊系統(tǒng) 28
13 人員定位系統(tǒng) 29
14 供水自救系統(tǒng) 29
15 值班與休息 29
16 緊急救護(hù) 29
17 分配食物與飲用水 29
18 排便集便 29
19 救援離艙 29
20 緊急逃生 29
21 操作禁忌與注意事項(xiàng) 30
22 運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄 30
八 運(yùn)輸、貯存 30
1 運(yùn)輸 30
2 貯存 30
3 開(kāi)箱及檢查 30
九. 附件清單 30
十 資質(zhì)編號(hào)： 30
十一 救生艙關(guān)聯(lián)、配接及配套設(shè)備表 30
1 救生艙關(guān)聯(lián)設(shè)備表 30
前 言
警告：
1）本救生艙設(shè)備非專(zhuān)業(yè)人員不得隨意拆卸�。�
2 ）嚴(yán)禁改變救生艙及組成部件結(jié)構(gòu)、阻燃密封條的保護(hù)、自動(dòng)泄壓閥的維護(hù)�。�
3 ）艙體銹蝕后禁止使用��！
4）本安設(shè)備不得隨意與其他未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接！！
5 ）嚴(yán)禁任意更換主要零（元）部件及重要原材料！！
6 ）對(duì)氧氣瓶（包括閥門(mén)、管路等）進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)注意清潔，禁止油污��！
7 ）工作狀態(tài)下二氧化碳藥劑使用超過(guò)24小時(shí)必須更換��！
建議：生存艙空間有限，食品、水，藥劑等物品應(yīng)放入設(shè)備艙�。�
警告：
1）本救生艙設(shè)備非專(zhuān)業(yè)人員不得隨意拆卸�。�
2 ）嚴(yán)禁改變救生艙及組成部件結(jié)構(gòu)、阻燃密封條的保護(hù)、自動(dòng)泄壓閥的維護(hù)�。�
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4）本安設(shè)備不得隨意與其他未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接！！
5 ）嚴(yán)禁任意更換主要零（元）部件及重要原材料！！
6 ）對(duì)氧氣瓶（包括閥門(mén)、管路等）進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)注意清潔，禁止油污��！
7 ）工作狀態(tài)下二氧化碳藥劑使用超過(guò)24小時(shí)必須更換��！
建議：生存艙空間有限，食品、水，藥劑等物品應(yīng)放入設(shè)備艙�。�
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙
一 概述
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙（以下簡(jiǎn)稱(chēng)救生艙）具有環(huán)境檢測(cè)、呼吸環(huán)境再造、溫濕度保持、生命保障、通訊與照明、動(dòng)力保障系六大保障系統(tǒng)。救生艙適用于各類(lèi)型煤礦和非煤礦山礦井，主要用于礦工在井下發(fā)生瓦斯（煤塵）爆炸、冒頂塌方、火災(zāi)阻隔、沖擊地壓等災(zāi)害事故受困情況下的緊急避災(zāi)待救，滿(mǎn)足井下采掘作業(yè)隊(duì)、班組為單位人員的快速避災(zāi)救護(hù)需求。緊急避險(xiǎn)設(shè)施與礦井安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)相連接，形成井下整體性的安全避險(xiǎn)系統(tǒng)。
1 產(chǎn)品特點(diǎn)：
本救生艙以Q345A鋼板作為基本材料，參照鋼制壓力容器規(guī)程的強(qiáng)度設(shè)計(jì)與制造，較小的空間尺寸、較高的抗災(zāi)保護(hù)能力及系統(tǒng)高可靠性設(shè)計(jì)等構(gòu)成了井下救援救生產(chǎn)品的獨(dú)有特點(diǎn)。
2 主要用途和適用范圍
2.1 主要用途
專(zhuān)供井下事故中遇險(xiǎn)礦工就近避災(zāi)逃生使用的安全設(shè)備，是煤礦企業(yè)井下人員災(zāi)害事故救援救生多用途應(yīng)急避災(zāi)安全裝備。
2.2 適用范圍
適用于具有冒頂塌方、瓦斯（煤塵）爆炸、井下火災(zāi)、沖擊地壓地質(zhì)災(zāi)害條件的礦山企業(yè)及礦井(不適合礦井大型水災(zāi))。
3 產(chǎn)品型號(hào)及基本參數(shù)
3.1 產(chǎn)品型號(hào)
K J Y F -- 96/10 （A）
A 設(shè)計(jì)序號(hào)
96/10 額定防護(hù)時(shí)間/額定人數(shù)，
F 補(bǔ)充代號(hào)：分體組裝式；
Y 結(jié)構(gòu)形式：硬體式；
KJ 礦用移動(dòng)式救生艙。
救生艙基本性能參數(shù)：
1）額定人數(shù)，10人；
2）額定防護(hù)時(shí)間，96h；
3）抗爆炸沖擊能力，0.3MPa；
5）持續(xù)耐高溫能力，9h、55℃；
6）規(guī)格尺寸（長(zhǎng)×寬×高），10780mm×1385mm×1765mm；
7）空載質(zhì)量，14t
8）外殼材料：外殼采用6 mm厚的Q345A鋼板制造。
9）內(nèi)膽采用1mm厚304不銹鋼板制造。
10）隔熱層采用50 mm厚的巖棉。
11）外殼顏色：白色。
4 使用環(huán)境條件：
4.1 工作環(huán)境條件
1）有煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸等爆炸性危險(xiǎn)的礦井。
2）相對(duì)濕度：0 ～ 95%（25℃）。
3）環(huán)境溫度：55℃，9.5h；22℃，96 h；55℃，4.5h。
4）海拔高度：不大于 1000m。
5）大氣壓力：80kPa～106 kPa。
6）安裝井巷空間尺寸：高度大于2.6m，巷道凈寬不得小于2m，長(zhǎng)度根據(jù)救生艙尺寸確定；
二 工作原理及結(jié)構(gòu)特征
1 工作原理
當(dāng)井下發(fā)生瓦斯突出等突發(fā)情況時(shí), 無(wú)法或未能及時(shí)安全升井，仍處于危險(xiǎn)環(huán)境下的井下人員，可及時(shí)撤進(jìn)救生艙等待救援。人員進(jìn)入救生艙后，關(guān)閉艙門(mén)，開(kāi)啟CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器，檢測(cè)艙內(nèi)氣體情況，使艙內(nèi)人員處于比較安全的環(huán)境中；艙外氣體情況要同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)機(jī)械閥用AKFC-92G礦用粉塵采樣器把艙外的環(huán)境氣體通過(guò)密封管路抽到艙內(nèi)的透明（艙內(nèi)人員可以隨時(shí)目測(cè)數(shù)據(jù)）密封箱內(nèi)，進(jìn)入密封箱內(nèi)的艙外氣體由安設(shè)在內(nèi)部的CD4型便攜式多參數(shù)測(cè)定器檢測(cè)出艙外的CO，O2，CH4，CO2氣體濃度。檢查壓風(fēng)供氧管道，如完好可以直接使用壓風(fēng)管道供氧，如損壞則關(guān)閉壓風(fēng)管道并打開(kāi)壓縮氧氣閥門(mén)，啟動(dòng)壓縮氧供氧；同時(shí)撕掉空氣處理箱中藥劑上的包裝，裝填完畢后打開(kāi)風(fēng)機(jī)，可及時(shí)處理空氣中的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體；當(dāng)艙內(nèi)溫度超過(guò)30℃以上時(shí)，打開(kāi)二氧化碳瓶上的閥門(mén)，開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)艙內(nèi)空氣進(jìn)行降溫；通過(guò)艙內(nèi)各種檢測(cè)儀器，艙內(nèi)人員可適當(dāng)調(diào)節(jié)氧氣轉(zhuǎn)子流量計(jì)開(kāi)關(guān)；加上適量食物及水的供給，可在艙內(nèi)堅(jiān)持96小時(shí)，等待外部救援，或等外部環(huán)境安全后，艙內(nèi)人員可自行逃生。
2 結(jié)構(gòu)特征
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙主要由艙體、進(jìn)出口艙門(mén)、觀察窗、隔離艙門(mén)、應(yīng)急逃生艙口、移動(dòng)軌輪等部件組成；另配有空調(diào)裝置、壓縮空氣瓶、壓縮氧氣瓶及瓶架、空氣處理箱、便攜式多參數(shù)測(cè)定器、通訊系統(tǒng)、食物貯藏柜、急救箱、集便器、照明燈具及開(kāi)關(guān)等功能性部件或組件。
3 主要部件或功能單元組件的組成及作用
3.1 主要部件的組成及作用
a) 艙體：為便于下井安裝,艙體由多個(gè)帶法蘭及隔熱層之間用密封圈密封通過(guò)螺栓連接而成；其中過(guò)渡艙作為人員進(jìn)出的通道,而生存艙作為避災(zāi)人員躲災(zāi)休息的場(chǎng)所，可抵御外部瓦斯爆炸所帶來(lái)的沖擊。
b) 艙門(mén)：人員進(jìn)出艙體的出入口,通過(guò)將艙門(mén)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度壓緊密封圈使艙體與外界隔絕，防止有害氣體的侵入。在艙門(mén)上裝有防爆玻璃的視鏡窗口，便于艙內(nèi)人員觀察外部情況。
c) 隔離艙門(mén)：將過(guò)渡艙與人員艙隔開(kāi)，以免進(jìn)人時(shí)有害氣體進(jìn)入人員艙。
d) 應(yīng)急逃生艙口：便于當(dāng)艙門(mén)打不開(kāi)時(shí)，艙內(nèi)人員的應(yīng)急逃生。
3.2 功能單元組件的組成及作用
a) 蓄能供電電源系統(tǒng)：由本安的蓄電池組及開(kāi)關(guān)組件組成，為艙體在發(fā)生事故前的待機(jī)狀態(tài)和發(fā)生事故后無(wú)電情況下由蓄電池提供電力支持。
b) 壓風(fēng)供氣系統(tǒng)：由壓風(fēng)管道、球閥、減壓閥及流量計(jì)組成。接通井下壓風(fēng)管道系統(tǒng)。壓風(fēng)系統(tǒng)有兩個(gè)作用：一為保證過(guò)渡艙內(nèi)的正壓，防止有毒有害氣體進(jìn)入過(guò)渡艙；二為人員艙生存供氧。
c) 過(guò)渡艙正壓系統(tǒng)：由壓縮空氣瓶及減壓閥組成。保持過(guò)渡艙內(nèi)壓力比外界壓力大200 Pa及開(kāi)艙門(mén)時(shí)形成氣幕和氣體噴淋裝置（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）。
d) 供氧系統(tǒng)：由氧氣瓶、架子、調(diào)壓閥、流量計(jì)及氧氣吸入器等組成。當(dāng)避災(zāi)人員進(jìn)入救生艙，艙內(nèi)氧氣濃度下降后，打開(kāi)氧氣瓶閥門(mén)和調(diào)壓閥，可為避災(zāi)人員提供氧氣（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）；氧氣吸入器可單獨(dú)為缺氧人員提供單獨(dú)的氧氣支持。
e) 空氣處理系統(tǒng)：由平時(shí)密封的二氧化碳、一氧化碳等處理藥劑及空氣處理箱、風(fēng)道、風(fēng)機(jī)等組成。當(dāng)避災(zāi)人員進(jìn)入救生艙，從傳感器顯示數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)二氧化碳或一氧化碳濃度將接近人體能承受的最低極限值時(shí)，及時(shí)將處理劑外部的包裝撕去，并開(kāi)動(dòng)空調(diào)機(jī)組，此時(shí)處理劑開(kāi)始工作，過(guò)濾空氣中的二氧化碳及一氧化碳等有害氣體（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）。
f) 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：由便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器、機(jī)械閥組成，對(duì)艙內(nèi)、外的溫度、濕度、CO濃度、CO2濃度等環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，以便避災(zāi)人員了解艙內(nèi)、外情況，可及時(shí)采取措施，調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣或?qū)嵭凶跃�；�?dāng)艙內(nèi)、外各種氣體含量超標(biāo)時(shí)，傳感器顯示器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
g) 制冷系統(tǒng)：由空調(diào)機(jī)組及二氧化碳鋼瓶等組成，平時(shí)在待機(jī)狀態(tài)時(shí)二氧化碳鋼瓶裝滿(mǎn)，當(dāng)避災(zāi)后艙內(nèi)溫度升高時(shí)，將二氧化碳鋼瓶的閥門(mén)打開(kāi)，然后開(kāi)啟空調(diào)，使艙內(nèi)的空氣循環(huán)通過(guò)空調(diào)內(nèi)的冷源帶出，起到冷卻艙內(nèi)空氣的作用。
f) 通訊系統(tǒng)：由電話機(jī)組成，方便艙內(nèi)人員與地面的通訊聯(lián)系。
i) 照明指示系統(tǒng)：由17個(gè)礦燈組成，供人員在艙內(nèi)照明及逃生使用。
j) 集便系統(tǒng)：由座便器及集污桶組成，為人員在艙內(nèi)收集排泄物使用。
k) 食品保藏箱：保存避災(zāi)人員避災(zāi)時(shí)期食用的食品及飲用水。
l) 藥品儲(chǔ)存箱：配備一些常用藥品供避災(zāi)人員使用。
m) 工具箱：配備維護(hù)所需的工具。
三 技術(shù)特性
1 主要特征
1.1 避災(zāi)救生性能
本救生艙提供礦井冒頂、爆炸沖擊、有毒有害氣體彌漫、火災(zāi)高溫、沖擊地壓等災(zāi)害事故條件下10名遇險(xiǎn)礦工不少于96小時(shí)的安全避災(zāi)救生性能，并以明顯的反光標(biāo)志和艙門(mén)指示燈引導(dǎo)遇險(xiǎn)礦工及時(shí)進(jìn)艙避災(zāi)，是井下事故救援救生的重要裝備。
1.2 抗災(zāi)防護(hù)性能
本救生艙通過(guò)較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、隔熱處理、密封度和適度的正壓條件，抗擊井下災(zāi)害破壞力、瞬間與持續(xù)高溫、有害氣體侵襲對(duì)人體的傷害，提供避災(zāi)人員在危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)艙過(guò)程中，進(jìn)艙后的后續(xù)災(zāi)害環(huán)境中的安全防護(hù)功能，確保艙內(nèi)避災(zāi)人員的生命安全。
1.3 呼吸環(huán)境再造
本救生艙通過(guò)壓風(fēng)供氧裝置；儲(chǔ)存的醫(yī)用壓縮氧氣系統(tǒng)、二氧化碳吸收、一氧化碳催化轉(zhuǎn)化、降溫除濕的呼吸空氣再造系統(tǒng)；提供艙內(nèi)人員正常生存的呼吸功能。
1.4 生命保障系統(tǒng)
本救生艙通過(guò)儲(chǔ)存足夠的食物、飲用水；必要的醫(yī)療急救藥品；急救吸氧接口；衛(wèi)生排便集便等裝置，提供艙內(nèi)避災(zāi)人員生存生命保障功能。
1.5 內(nèi)外環(huán)境檢測(cè)
本救生艙通過(guò)由便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器、機(jī)械閥、觀察窗等系統(tǒng)設(shè)備，提供裝置救援保護(hù)全過(guò)程的艙內(nèi)外甲烷、氧氣、一氧化碳、二氧化碳濃度、溫度、濕度等環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測(cè)功能，為艙內(nèi)人員安全生存、呼吸裝備調(diào)控、安全離艙、觀察瞭望以及地面救援等提供環(huán)境數(shù)據(jù)支撐作用。
1.6 照明與通訊
本救生艙通過(guò)裝備裝置的安全照明設(shè)施、有線通訊設(shè)備，提供艙內(nèi)避災(zāi)人員照明需求的安全、可靠、多點(diǎn)可控操作，以及與地面或救援中心的有線語(yǔ)音通訊功能。
1.7 逃生保障系統(tǒng)
本救生艙通過(guò)設(shè)置逃生艙口、備置逃生呼吸器、逃生礦燈等逃生系統(tǒng)用具，提供了艙內(nèi)避災(zāi)人員在了解艙外安全、可行或地面救援許可的情況下，配合救援自主離艙安全升井的功能。
1.8 安全操作及指示
本救生艙通過(guò)將所有必要的操作都規(guī)范為正確操作的唯一性，并在所有操作位置都噴涂醒目、明顯、形象的操作指示，提供了人員操作的安全功能，從設(shè)計(jì)上避免了操作失誤所造成對(duì)人員的不良影響（見(jiàn)指示與警示）。
1.9 快速、方便移動(dòng)安裝
救生艙是分體式，運(yùn)輸時(shí)拆開(kāi)分段運(yùn)輸，主要使用礦用平板車(chē)和絞車(chē)運(yùn)輸，到達(dá)安裝點(diǎn)后逐段組裝，并安裝好配套設(shè)施。
2 主要技術(shù)指標(biāo)
1） 額定救援人數(shù) 10 人
2) 額定防護(hù)時(shí)間 96 h
3) 額定安全系數(shù) 1.1
4) 人員有效空間 8.1 m3
6) 額定供氧能力 ≥0.5L（升）/min•人。
7) 二氧化碳吸收能力 ≥0.5L（升）/min•人。
8) 一氧化碳吸收能力 400×10-6濃度的一氧化碳?xì)怏w20min內(nèi)降到24×10-6。
9) 抗爆炸沖擊能力 ≥ 0.3 MPa
10) 持續(xù)耐高溫能力 55℃/9 h
11) 密閉隔絕能力: 內(nèi)外壓差為（+500±20）Pa范圍時(shí)艙內(nèi)壓力下降速率不應(yīng)大于350Pa/h。
12) 艙內(nèi)氣壓應(yīng)始終保持高于外界氣壓（100～500）Pa。
13) 過(guò)渡艙隔絕壓差 ：≥200 Pa。
14) 艙內(nèi)空氣保障指標(biāo)
表1氣體指標(biāo)
15) 救生艙具有與礦井壓風(fēng)系統(tǒng)連接的接口及配套減壓、消音、過(guò)濾、控制等設(shè)施，保證壓風(fēng)出口壓力在（0.1～0.3）MPa之間，供風(fēng)量不低于0.3m3/min·人，連續(xù)噪聲不大于70dB（A）。
16) 儲(chǔ)存食物 5000kJ /天•人。
17) 儲(chǔ)存飲用水 純凈水1.5升/天•人。
18) 緊急救護(hù)醫(yī)藥箱 1個(gè)、含蘇生器1臺(tái)等救護(hù)醫(yī)藥及器具。
19) 救生艙的設(shè)計(jì)使用壽命為10年，其中的配件按照配件的廠家使用壽命，及時(shí)更換到期配件。
四 調(diào)校
使用前用戶(hù)必須認(rèn)真、仔細(xì)閱讀本《使用說(shuō)明書(shū)》，對(duì)救生艙的主要性能、技術(shù)指標(biāo)及主要功能有一個(gè)全面的了解，然后再進(jìn)行具體的安裝、調(diào)試和使用及操作。
1 安裝
1.1 安裝條件：由礦山安全負(fù)責(zé)人依據(jù)GB50215-2005 «煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范»、«煤礦安全規(guī)程»、«防治煤與瓦斯突出規(guī)定»、«礦山救護(hù)規(guī)程»確定煤礦井下巷道救生艙安裝的具體安裝位置。
a) 本救生艙可在礦井井下巷道環(huán)境條件中安裝使用，煤礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)井下采掘面作業(yè)人員和巷道實(shí)際工況，結(jié)合礦井避災(zāi)路線，合理選擇和布置移動(dòng)式救生艙。但必須設(shè)置在防逆流風(fēng)門(mén)外的進(jìn)風(fēng)流中。
b)煤與瓦斯突出礦井以外的其他礦井，從采掘工作面步行，凡在自救器所能提供的額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)不能安全撤到地面的，必須在距離采掘工作面1000米范圍內(nèi)設(shè)置救生艙。
c) 突出煤層的掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度及采煤工作面走向長(zhǎng)度超過(guò)500米時(shí)，必須在距離工作面500米范圍內(nèi)設(shè)置救生艙。
d) 救生艙規(guī)格和數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足所服務(wù)區(qū)域內(nèi)同時(shí)工作的最多人員的避難需要。各個(gè)救生艙之間的距離不應(yīng)大于1000～1500m。
e)救生艙安放硐室的設(shè)置應(yīng)避開(kāi)地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水威脅區(qū)，并要求盡量布置于巖層中，且頂板完整、支護(hù)完好（采用混凝土，厚度200～300mm），前后20m范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，符合安全出口的相關(guān)要求。應(yīng)保證道路暢通，安全間距、風(fēng)速等符合《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
f)救生艙安放硐室的形狀宜采用半圓拱形，高度大于2.6m，巷道凈寬不得小于2m。救生艙安放硐室的尺寸，應(yīng)根據(jù)選用的救生艙的規(guī)格和通風(fēng)要求確定。
g) 救生艙安放硐室內(nèi)地面應(yīng)高于巷道底板0.2m，水泥鋪底厚150～200mm，傾斜度不大于3°，以保證救生艙水平放置時(shí)保持平穩(wěn)。
h) 救生艙安放硐室頂板應(yīng)安裝防水設(shè)施，不得有滴水現(xiàn)象。救生艙安放硐室外20米范圍內(nèi)不應(yīng)堆放易燃物品。
i) 壓風(fēng)、供水及信號(hào)傳輸管線在進(jìn)入避難硐室前應(yīng)埋設(shè)于巷底或巷壁，或采取其他措施保護(hù)，確保在災(zāi)變發(fā)生時(shí)不被破壞。埋設(shè)或保護(hù)距離至少不得低于200米。
j) 救生艙安放硐室應(yīng)根據(jù)不同巖性采用錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕。
k) 救生艙安放硐室標(biāo)識(shí)：礦井避災(zāi)路線圖應(yīng)包含井下所有避難硐室設(shè)置情況。救生艙安放硐室應(yīng)有清晰、醒目的標(biāo)識(shí)牌，并懸掛于救生艙安放硐室外。標(biāo)識(shí)牌中應(yīng)明確標(biāo)注救生艙位置和規(guī)格、種類(lèi)，井巷中應(yīng)有救生艙方位的明顯標(biāo)示，以便災(zāi)變時(shí)遇險(xiǎn)人員能夠迅速到達(dá)救生艙。在井下通往救生艙安放硐室的入口處應(yīng)有“救生艙”的反光顯示標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)符合AQ 1017-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。
l) 通風(fēng)設(shè)施：救生艙安放硐室應(yīng)設(shè)立在進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中，通風(fēng)應(yīng)滿(mǎn)足AQ1028-2006標(biāo)準(zhǔn)要求。壓風(fēng)供氣應(yīng)符合MT 390—1995標(biāo)準(zhǔn)要求，壓風(fēng)供氣系統(tǒng)應(yīng)專(zhuān)門(mén)配置，發(fā)生災(zāi)害時(shí)自動(dòng)投入運(yùn)行、供給壓氣。必須保證風(fēng)源穩(wěn)定可靠，災(zāi)害應(yīng)急時(shí)隨時(shí)可用。按救生艙額定人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于0.3m3。
m) 供水設(shè)施:礦供水管道相聯(lián)接，整條巷道每隔約50m安裝1個(gè)閥門(mén)。
n) 供電設(shè)施:供電安全、可靠。用于煤礦井下的救生艙用電部分應(yīng)當(dāng)充分考慮煤礦的供電條件，并符合煤礦用電安全需要的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。需要使用井下交流660V和380V的電。
o) 電源安裝要求：供電系統(tǒng)供電設(shè)備應(yīng)具有短路、過(guò)載和漏電（含漏電閉鎖）保護(hù)。低壓控制設(shè)備應(yīng)具有短路、過(guò)載、斷相、漏電閉鎖等保護(hù)及遠(yuǎn)程控制裝置。
p) 電源供電電纜應(yīng)為煤礦用阻燃電纜，一般采用重型橡套銅芯多股電纜，并應(yīng)帶有一芯接地芯線，內(nèi)接地芯線應(yīng)與接線盒內(nèi)的接地端子可靠連接。電纜應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置，應(yīng)防止電纜被意外砸傷、拉傷或刮傷，并應(yīng)將電纜躲開(kāi)淋水、積水地點(diǎn)。
q) 通訊設(shè)施:煤礦救生艙與其相關(guān)點(diǎn)的通訊連接，使用有線程控電話，通訊電話應(yīng)防爆，符合“煤礦安全規(guī)程”和GB3836.2-2000要求；通訊電纜應(yīng)為煤礦用阻燃電纜，電纜應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置，應(yīng)防止電纜被意外砸傷、拉傷或刮傷，并應(yīng)將電纜躲開(kāi)淋水、積水地點(diǎn)；救生艙的通訊應(yīng)與礦井主通訊聯(lián)網(wǎng)。
1.2 安裝技術(shù)要求：救生艙的具體安裝救生艙安裝由礦山安全負(fù)責(zé)人依據(jù)GB50215-2005 «煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范»、«煤礦安全規(guī)程»、«防治煤與瓦斯突出規(guī)定»、«礦山救護(hù)規(guī)程»確定煤礦井下巷道的具體安裝位置。
1.3 救生艙的安裝應(yīng)有設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程，并在其生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。安裝地點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)煤（巖）層穩(wěn)定，采用不燃性材料支護(hù)，通風(fēng)良好，無(wú)積水和雜物堆積，滿(mǎn)足安全出口的要求。救生艙的安裝不得影響礦井正常生產(chǎn)和通風(fēng)，宜在巖（煤）壁掏槽或擴(kuò)幫放置。
1.4 安裝方式
a) 巷道側(cè)壁安裝：掏槽擴(kuò)幫方式直接安裝在靠近作業(yè)面的進(jìn)風(fēng)巷道側(cè)壁。
b) 專(zhuān)用硐室安裝：安裝在靠近作業(yè)面附近專(zhuān)門(mén)為本救生艙挖掘的專(zhuān)用硐室。
1.5 移動(dòng)方式
a) 整體移動(dòng)安裝---指本救生艙隨工作面的移動(dòng)而重新安裝，因巷道大小及轉(zhuǎn)彎半徑足夠時(shí)，可整體移動(dòng)救生艙而重新安裝；
b) 分體移動(dòng)安裝---指本救生艙隨工作面的移動(dòng)而重新安裝，將救生艙按照模塊化和組裝件進(jìn)行拆解，移動(dòng)救生艙至新的采掘工作面后重新聯(lián)接安裝。
1.6 組裝方法
a) 初次安裝方法：先將靠逃生艙口的三節(jié)艙體及其它幾節(jié)艙體分別拼裝好，然后將二氧化碳鋼瓶裝入逃生艙口的三節(jié)艙體，再將兩艙體組件組裝在一起（在組裝艙體時(shí)一定要將密封條放置到位）；裝上四支腳，并適時(shí)安裝地腳螺栓；在艙內(nèi)安裝連接管道（應(yīng)對(duì)承壓管路有耐壓要求，并進(jìn)行不低于工作壓力2.5倍壓力的耐壓檢測(cè)）、空氣處理器；再安裝座位底座、氧氣瓶架、蓄電池底架；分別裝入壓縮氧氣瓶、壓縮空氣瓶、蓄電池等；按位置裝上電源箱、探測(cè)儀器儀表等；外部安裝空調(diào)機(jī)組；充電器小推車(chē)必須固定好；連接各管道、電線（注意應(yīng)預(yù)先穿好套管，以防鼠咬）、閥門(mén)等等；全部安裝完畢，所有電氣開(kāi)關(guān)均應(yīng)在關(guān)的位置，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可運(yùn)行，然后逐一開(kāi)啟進(jìn)行試運(yùn)行。
b) 整體移動(dòng)安裝方法：只要將外部有關(guān)線路及管路拆除，并將空調(diào)機(jī)組箱體及充電器小推車(chē)分別挪開(kāi)，將救生艙四支座分別拆下，即可用礦車(chē)將救生艙整體緩慢地移至新安裝所在地，裝上四支腳，并適時(shí)安裝地腳螺栓；然后安裝空調(diào)機(jī)組箱體和充電器小車(chē)，將充電器小車(chē)固定好，再聯(lián)接拆除的線路及管路；只需對(duì)空調(diào)機(jī)組及充電器進(jìn)行調(diào)試即可。
c) 分體移動(dòng)安裝方法：先將外部有關(guān)線路及管路拆除，并將空調(diào)機(jī)組箱體及充電器小推車(chē)分別挪開(kāi)，將救生艙四支座分別拆下，艙體的拆卸最理想的方法是按初裝時(shí)靠逃生艙口的三節(jié)艙體組件與另外的艙體組件連接處拆開(kāi)，然后分別移至新安裝所在地（為此應(yīng)先拆卸此連接處艙內(nèi)的座位、座位底座及影響移動(dòng)的相關(guān)物件，如空氣調(diào)節(jié)器、空氣處理器等），再重新進(jìn)行連接緊固，裝上拆除的零部件，外部裝上空調(diào)機(jī)組和充電器小車(chē)，并將充電器小車(chē)固定好，再聯(lián)接拆除的線路及管路；再對(duì)空調(diào)機(jī)組及充電器及艙內(nèi)拆除部件進(jìn)行調(diào)試即可。
移動(dòng)時(shí)需要拆分艙體結(jié)構(gòu)外其他部件的，如承壓管路等；在日常使用拆裝后應(yīng)要求“應(yīng)對(duì)所有承壓管路有耐壓要求，并進(jìn)行不低于額定工作壓力2.5倍壓力的耐壓檢測(cè)”。
d) 注意事項(xiàng):因本救生艙零部件重量較大，應(yīng)盡量使用有效工具進(jìn)行井下運(yùn)輸及安裝，并注意運(yùn)輸及安裝過(guò)程中人員和設(shè)備的安全；
艙體連接處密封面不得磕碰劃傷；
艙體之間的密封條一定要安裝到位；
艙體內(nèi)線路連接應(yīng)可靠正確；
艙外電源線路聯(lián)接應(yīng)可靠正確；
艙外壓風(fēng)管線聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠；
艙外給水管線聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠；
艙外通訊線路聯(lián)接應(yīng)連接可靠。
2 調(diào)校
2.1 艙體氣密性：艙體安裝完畢，應(yīng)先做整機(jī)氣密性試驗(yàn)，在泄壓口安裝U型壓差計(jì)，利用井下壓風(fēng)管供氣，重復(fù)做三次試驗(yàn)，保持艙內(nèi)壓力在+500±20 Pa壓力下，艙內(nèi)壓力下降速率平均值不大于（350±20）Pa/h。
2.2 壓風(fēng)供氣系統(tǒng)：接通礦井壓風(fēng)管道，打開(kāi)壓風(fēng)管處的球閥，調(diào)節(jié)過(guò)渡艙內(nèi)減壓閥數(shù)值至艙內(nèi)微壓計(jì)數(shù)值顯示為（200～350）Pa范圍時(shí)，則說(shuō)明過(guò)渡艙內(nèi)已保持200 Pa～350 Pa正壓，壓風(fēng)管處的球閥及過(guò)渡艙減壓閥應(yīng)常開(kāi)，保證過(guò)渡艙維持正壓；調(diào)節(jié)人員艙內(nèi)減壓閥數(shù)值至0.15 MPa，有氣流則說(shuō)明人員艙壓風(fēng)管供氧已接通，人員艙減壓閥平時(shí)可關(guān)閉，以免浪費(fèi)氣源。
2.3 供氧系統(tǒng)：?jiǎn)为?dú)打開(kāi)各個(gè)氧氣瓶閥門(mén)，查看調(diào)壓閥高壓顯示數(shù)值，應(yīng)保證在14MPa以上，否則應(yīng)進(jìn)行更換；調(diào)節(jié)氧氣減壓裝置，控制輸出壓力在0.25~0.4Mpa，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子流量計(jì)，控制流量為每人0.5L/min，出口處有氣流則說(shuō)明供氧系統(tǒng)能正常供氣。
2.4 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：打開(kāi)CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器和AKFC-92G個(gè)體粉塵采樣器時(shí)，本系統(tǒng)所有均有數(shù)值顯示對(duì)應(yīng)，則說(shuō)明本系統(tǒng)已工作。
2.5 制冷系統(tǒng)：打開(kāi)二氧化碳鋼瓶閥門(mén)，要求先檢查二氧化碳?xì)馄渴欠裥孤_保完全使用后開(kāi)啟空調(diào)開(kāi)關(guān)，空調(diào)口有冷風(fēng)則系統(tǒng)工作。說(shuō)明本系統(tǒng)工作正常。查看空調(diào)裝置面板壓力表，顯示二氧化碳數(shù)值應(yīng)保證不小于7.0Mpa，本系統(tǒng)應(yīng)常開(kāi)，以維持冷源量。
2.6 通訊系統(tǒng)：接通線路，進(jìn)行通話測(cè)試。
2.7 氣幕：打開(kāi)壓縮空氣瓶開(kāi)關(guān)，關(guān)閉艙門(mén)，打開(kāi)氣幕檢修開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟艙門(mén)，查看氣幕是否正常。平時(shí)應(yīng)保證氣瓶?jī)?nèi)壓力在14MPa以上，否則應(yīng)進(jìn)行更換或充入氣體。
五 典型故障處理
1 故障現(xiàn)象、原因分析、排除方法見(jiàn)下表
表2 常用故障及排除
六 維護(hù)、保養(yǎng)、驗(yàn)收、培訓(xùn)
1 維護(hù)
1.1 本救生艙應(yīng)固定專(zhuān)人使用、維護(hù)。使用中應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。
1.2 救生艙及安裝硐室應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并編制施工措施，報(bào)礦井總工程師審批后施工；竣工后由安全副礦長(zhǎng)組織通風(fēng)、安全及生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能投入使用。
1.3 礦井建立救生艙管理制度，設(shè)專(zhuān)人管理，每周檢查一次。按相關(guān)規(guī)定對(duì)其配套設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)或調(diào)校，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保設(shè)施完好可靠。
1.4 救生艙配備的食品、水和急救藥品，過(guò)期或失效的必須及時(shí)更換，且在有效期內(nèi)。
1.5 每天檢查救生艙門(mén)是否開(kāi)啟靈活和密封可靠，檢查橡膠是否老化
1.6 每天必須檢查救生艙內(nèi)壓縮氧和壓風(fēng)供氣性能。
1.7 壓縮氧供氣：
a) 過(guò)濾減壓器和轉(zhuǎn)子流量計(jì)應(yīng)定期檢驗(yàn)完好性，
b) 定期檢查氧氣瓶壓力，如壓力小于14MPa，應(yīng)及時(shí)充氣。
c)醫(yī)用氧氣瓶鋼瓶符合 GB5099標(biāo)準(zhǔn)和《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》氧氣瓶有效期15年，3年檢驗(yàn)一次，檢驗(yàn)合格后方可使用。充裝后的氣瓶，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，逐只進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：瓶閥開(kāi)啟靈活性，閥門(mén)關(guān)閉應(yīng)可靠；瓶?jī)?nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；氣瓶充裝后，如出現(xiàn)鼓包變形或泄漏等嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即停止使用。
1.8 壓風(fēng)供氣：檢測(cè)壓風(fēng)供氣裝置完好性，壓風(fēng)壓力和壓風(fēng)供氣量符合壓風(fēng)自救供氣系統(tǒng)要求。
1.9 便攜式自救器應(yīng)按MT711-1997標(biāo)準(zhǔn)定期校驗(yàn)，并作好記錄。隔絕式壓縮氧自救器：每隔半年要檢查氧氣瓶壓力。每隔3年要對(duì)氧氣瓶做水壓試驗(yàn)。每隔半年更換CO2吸收劑（未使用狀態(tài)下）。
1.10 每周需檢查救生艙安放硐室內(nèi)的聯(lián)接牢固、可靠性。如螺絲聯(lián)接是否松動(dòng)等。
1.11 每周需檢查救生艙安放硐室的支護(hù)，保證支護(hù)牢固，可靠。
1.12 每周需檢查檢查甲烷傳感器的完好性，并定時(shí)監(jiān)測(cè)通風(fēng)瓦斯?jié)舛取?br /> 1.13 每周需檢查電氣設(shè)備（礦燈、CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器要定期進(jìn)行充放電，以確保電池性能良好，具體請(qǐng)參考各自產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）完好性，檢查供電系統(tǒng)是否供電。應(yīng)定期檢查電氣設(shè)備和儀器儀表完好性以及是否能正常運(yùn)行。
1.14 定期檢驗(yàn)進(jìn)入艙體內(nèi)的空氣流量，流量應(yīng)滿(mǎn)足要求，否則，應(yīng)查明原因并及時(shí)排除。
1.15 油水分離器過(guò)濾芯每月更換一次，如發(fā)現(xiàn)過(guò)濾后氣體有異味，應(yīng)提前更換。
1.16 每次維護(hù)均要求先二氧化碳?xì)馄繖z漏，再進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢查。
1.17 凈化系統(tǒng)，一般每隔24小時(shí)就要對(duì)救生艙艙內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾清理，除去異味，同時(shí)檢測(cè)室內(nèi)氣體濃度，以保證使用安全。 凈化系統(tǒng)中所使用的化學(xué)藥劑，應(yīng)封裝保存。如未使用，CO2、CO吸收劑、活性炭、吸濕劑等化學(xué)藥劑2年應(yīng)更換，如果發(fā)生變色失效，應(yīng)及時(shí)更換。
2 保養(yǎng)
2.1 為保證各功能單元的正常運(yùn)行，需對(duì)以下物品進(jìn)行定期更換。
表3 艙內(nèi)物品表
2.2 各檢測(cè)儀器的更換周期及檢測(cè)周期按各產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門(mén)規(guī)定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行更換或送檢，使各儀器在周檢期內(nèi)。艙門(mén)是否能正常打開(kāi)、檢查各系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)是否正常。對(duì)蓄電池進(jìn)行正常充電：首次初充電為48小時(shí)，以后每月充電一次，正常充電時(shí)間為120小時(shí)。
2.3 當(dāng)設(shè)備要長(zhǎng)期停用時(shí)，應(yīng)將艙內(nèi)食品、飲用水、藥劑、醫(yī)藥箱、氧氣瓶、空氣瓶取出，斷開(kāi)電源，關(guān)閉各連接閥門(mén)，鎖緊艙門(mén)，艙體用蓬布遮蓋。
2.4 當(dāng)設(shè)備要長(zhǎng)期停用后再次準(zhǔn)備使用時(shí)，應(yīng)按首次安裝步驟完善救生艙內(nèi)裝置，后按5.2進(jìn)行調(diào)試檢測(cè)，合格后方可使用。
3 驗(yàn)收
3.1 設(shè)備驗(yàn)收
表4 設(shè)備驗(yàn)收表
3.2 移動(dòng)式救生艙設(shè)置位置及支護(hù)驗(yàn)收
表5 移動(dòng)式救生艙設(shè)置位置及支護(hù)驗(yàn)收項(xiàng)目
3.3 移動(dòng)式救生艙安放硐室建設(shè)工程驗(yàn)收
表6 移動(dòng)式救生艙安放硐室建設(shè)工程驗(yàn)收項(xiàng)目
3.4 移動(dòng)式救生艙功能設(shè)施驗(yàn)收
表7 移動(dòng)式救生艙功能設(shè)施驗(yàn)收項(xiàng)目
3.5 移動(dòng)式救生艙管理制度驗(yàn)收
表8 移動(dòng)式救生艙管理制度驗(yàn)收項(xiàng)目
4 培訓(xùn)
4.1 礦井應(yīng)對(duì)入井人員進(jìn)行救生艙使用的培訓(xùn)，每年組織一次救生艙使用演練，確保每位入井員工都能正確使用救生艙及其配套設(shè)施。
4.2 礦井對(duì)救生艙日常維護(hù)人員要進(jìn)行救生艙設(shè)備技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，只有取得相關(guān)資質(zhì)證書(shū)的人員可以上崗。礦井每半年應(yīng)對(duì)技術(shù)維護(hù)人員進(jìn)行一次技術(shù)考核。
七 緊急避災(zāi)的使用方法
1 進(jìn)艙前
緊急情況下，未能及時(shí)升井的人員，可佩帶壓縮氧自救器，按照逃生路線指示標(biāo)識(shí)進(jìn)入本救生艙。
2 人員進(jìn)入過(guò)渡艙
本救生艙額定容納10人，因過(guò)渡艙容積有限，可分多次安全進(jìn)艙。人員在艙內(nèi)自動(dòng)排氣正壓環(huán)境下進(jìn)入，以確保在災(zāi)害條件下人員進(jìn)艙過(guò)程中，救生艙周?chē)挠卸居泻怏w不會(huì)隨人員進(jìn)入艙內(nèi)。具體步驟如下：
a）打開(kāi)艙門(mén)（艙門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)）；
操作說(shuō)明：
在使用時(shí)，請(qǐng)按照下列圖示步驟進(jìn)行操作。
b）人員快速進(jìn)入過(guò)渡艙；
c）關(guān)閉艙門(mén)。后續(xù)進(jìn)艙人員進(jìn)艙方式與上述步驟相同。
3 進(jìn)入人員艙
人員進(jìn)入過(guò)渡艙后，為后續(xù)人員進(jìn)入，應(yīng)盡快進(jìn)入人員艙。具體步驟如下：
a）打開(kāi)過(guò)渡艙門(mén)；進(jìn)入人員艙打開(kāi)艙內(nèi)照明開(kāi)關(guān)；關(guān)閉過(guò)渡艙門(mén)
注意：只有在沒(méi)有地面壓縮空氣可供使用的情況下，才使用鋼瓶洗氣系統(tǒng)。
注意：在這種情況下，無(wú)需人工開(kāi)啟過(guò)渡艙洗氣程序。人員在關(guān)閉過(guò)渡艙門(mén)30秒之后進(jìn)入主艙。通過(guò)使用地面壓縮空氣，過(guò)渡艙內(nèi)的洗氣程序?qū)⒆詣?dòng)、反復(fù)進(jìn)行。
b）進(jìn)入人員艙的逃生礦工在進(jìn)入救生艙后10分鐘后，環(huán)境有害有毒氣體監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常值以下，方可摘下自救器。
c）后續(xù)進(jìn)艙人員進(jìn)艙方式與上述步驟相同
4 開(kāi)啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和放入空氣凈化器藥劑
a) 救生艙內(nèi)外的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已自動(dòng)運(yùn)行。
b) 撕掉一氧化碳催化劑和二氧化碳藥劑的密封口，將一組一氧化碳催化劑和二組二氧化碳藥劑放入空氣凈化器中，同時(shí)開(kāi)啟循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣凈化。
注意：請(qǐng)注意凹槽標(biāo)識(shí)，確認(rèn)藥品充裝入正確的凹槽。一 概述
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙（以下簡(jiǎn)稱(chēng)救生艙）具有環(huán)境檢測(cè)、呼吸環(huán)境再造、溫濕度保持、生命保障、通訊與照明、動(dòng)力保障系六大保障系統(tǒng)。救生艙適用于各類(lèi)型煤礦和非煤礦山礦井，主要用于礦工在井下發(fā)生瓦斯（煤塵）爆炸、冒頂塌方、火災(zāi)阻隔、沖擊地壓等災(zāi)害事故受困情況下的緊急避災(zāi)待救，滿(mǎn)足井下采掘作業(yè)隊(duì)、班組為單位人員的快速避災(zāi)救護(hù)需求。緊急避險(xiǎn)設(shè)施與礦井安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)相連接，形成井下整體性的安全避險(xiǎn)系統(tǒng)。
1 產(chǎn)品特點(diǎn)：
本救生艙以Q345A鋼板作為基本材料，參照鋼制壓力容器規(guī)程的強(qiáng)度設(shè)計(jì)與制造，較小的空間尺寸、較高的抗災(zāi)保護(hù)能力及系統(tǒng)高可靠性設(shè)計(jì)等構(gòu)成了井下救援救生產(chǎn)品的獨(dú)有特點(diǎn)。
2 主要用途和適用范圍
2.1 主要用途
專(zhuān)供井下事故中遇險(xiǎn)礦工就近避災(zāi)逃生使用的安全設(shè)備，是煤礦企業(yè)井下人員災(zāi)害事故救援救生多用途應(yīng)急避災(zāi)安全裝備。
2.2 適用范圍
適用于具有冒頂塌方、瓦斯（煤塵）爆炸、井下火災(zāi)、沖擊地壓地質(zhì)災(zāi)害條件的礦山企業(yè)及礦井(不適合礦井大型水災(zāi))。
3 產(chǎn)品型號(hào)及基本參數(shù)
3.1 產(chǎn)品型號(hào)
K J Y F -- 96/10 （A）
A 設(shè)計(jì)序號(hào)
96/10 額定防護(hù)時(shí)間/額定人數(shù)，
F 補(bǔ)充代號(hào)：分體組裝式；
Y 結(jié)構(gòu)形式：硬體式；
KJ 礦用移動(dòng)式救生艙。
救生艙基本性能參數(shù)：
1）額定人數(shù)，10人；
2）額定防護(hù)時(shí)間，96h；
3）抗爆炸沖擊能力，0.3MPa；
5）持續(xù)耐高溫能力，9h、55℃；
6）規(guī)格尺寸（長(zhǎng)×寬×高），10780mm×1385mm×1765mm；
7）空載質(zhì)量，14t
8）外殼材料：外殼采用6 mm厚的Q345A鋼板制造。
9）內(nèi)膽采用1mm厚304不銹鋼板制造。
10）隔熱層采用50 mm厚的巖棉。
11）外殼顏色：白色。
4 使用環(huán)境條件：
4.1 工作環(huán)境條件
1）有煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸等爆炸性危險(xiǎn)的礦井。
2）相對(duì)濕度：0 ～ 95%（25℃）。
3）環(huán)境溫度：55℃，9.5h；22℃，96 h；55℃，4.5h。
4）海拔高度：不大于 1000m。
5）大氣壓力：80kPa～106 kPa。
6）安裝井巷空間尺寸：高度大于2.6m，巷道凈寬不得小于2m，長(zhǎng)度根據(jù)救生艙尺寸確定；
二 工作原理及結(jié)構(gòu)特征
1 工作原理
當(dāng)井下發(fā)生瓦斯突出等突發(fā)情況時(shí), 無(wú)法或未能及時(shí)安全升井，仍處于危險(xiǎn)環(huán)境下的井下人員，可及時(shí)撤進(jìn)救生艙等待救援。人員進(jìn)入救生艙后，關(guān)閉艙門(mén)，開(kāi)啟CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器，檢測(cè)艙內(nèi)氣體情況，使艙內(nèi)人員處于比較安全的環(huán)境中；艙外氣體情況要同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)機(jī)械閥用AKFC-92G礦用粉塵采樣器把艙外的環(huán)境氣體通過(guò)密封管路抽到艙內(nèi)的透明（艙內(nèi)人員可以隨時(shí)目測(cè)數(shù)據(jù)）密封箱內(nèi)，進(jìn)入密封箱內(nèi)的艙外氣體由安設(shè)在內(nèi)部的CD4型便攜式多參數(shù)測(cè)定器檢測(cè)出艙外的CO，O2，CH4，CO2氣體濃度。檢查壓風(fēng)供氧管道，如完好可以直接使用壓風(fēng)管道供氧，如損壞則關(guān)閉壓風(fēng)管道并打開(kāi)壓縮氧氣閥門(mén)，啟動(dòng)壓縮氧供氧；同時(shí)撕掉空氣處理箱中藥劑上的包裝，裝填完畢后打開(kāi)風(fēng)機(jī)，可及時(shí)處理空氣中的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體；當(dāng)艙內(nèi)溫度超過(guò)30℃以上時(shí)，打開(kāi)二氧化碳瓶上的閥門(mén)，開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)艙內(nèi)空氣進(jìn)行降溫；通過(guò)艙內(nèi)各種檢測(cè)儀器，艙內(nèi)人員可適當(dāng)調(diào)節(jié)氧氣轉(zhuǎn)子流量計(jì)開(kāi)關(guān)；加上適量食物及水的供給，可在艙內(nèi)堅(jiān)持96小時(shí)，等待外部救援，或等外部環(huán)境安全后，艙內(nèi)人員可自行逃生。
2 結(jié)構(gòu)特征
KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙主要由艙體、進(jìn)出口艙門(mén)、觀察窗、隔離艙門(mén)、應(yīng)急逃生艙口、移動(dòng)軌輪等部件組成；另配有空調(diào)裝置、壓縮空氣瓶、壓縮氧氣瓶及瓶架、空氣處理箱、便攜式多參數(shù)測(cè)定器、通訊系統(tǒng)、食物貯藏柜、急救箱、集便器、照明燈具及開(kāi)關(guān)等功能性部件或組件。
3 主要部件或功能單元組件的組成及作用
3.1 主要部件的組成及作用
a) 艙體：為便于下井安裝,艙體由多個(gè)帶法蘭及隔熱層之間用密封圈密封通過(guò)螺栓連接而成；其中過(guò)渡艙作為人員進(jìn)出的通道,而生存艙作為避災(zāi)人員躲災(zāi)休息的場(chǎng)所，可抵御外部瓦斯爆炸所帶來(lái)的沖擊。
b) 艙門(mén)：人員進(jìn)出艙體的出入口,通過(guò)將艙門(mén)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度壓緊密封圈使艙體與外界隔絕，防止有害氣體的侵入。在艙門(mén)上裝有防爆玻璃的視鏡窗口，便于艙內(nèi)人員觀察外部情況。
c) 隔離艙門(mén)：將過(guò)渡艙與人員艙隔開(kāi)，以免進(jìn)人時(shí)有害氣體進(jìn)入人員艙。
d) 應(yīng)急逃生艙口：便于當(dāng)艙門(mén)打不開(kāi)時(shí)，艙內(nèi)人員的應(yīng)急逃生。
3.2 功能單元組件的組成及作用
a) 蓄能供電電源系統(tǒng)：由本安的蓄電池組及開(kāi)關(guān)組件組成，為艙體在發(fā)生事故前的待機(jī)狀態(tài)和發(fā)生事故后無(wú)電情況下由蓄電池提供電力支持。
b) 壓風(fēng)供氣系統(tǒng)：由壓風(fēng)管道、球閥、減壓閥及流量計(jì)組成。接通井下壓風(fēng)管道系統(tǒng)。壓風(fēng)系統(tǒng)有兩個(gè)作用：一為保證過(guò)渡艙內(nèi)的正壓，防止有毒有害氣體進(jìn)入過(guò)渡艙；二為人員艙生存供氧。
c) 過(guò)渡艙正壓系統(tǒng)：由壓縮空氣瓶及減壓閥組成。保持過(guò)渡艙內(nèi)壓力比外界壓力大200 Pa及開(kāi)艙門(mén)時(shí)形成氣幕和氣體噴淋裝置（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）。
d) 供氧系統(tǒng)：由氧氣瓶、架子、調(diào)壓閥、流量計(jì)及氧氣吸入器等組成。當(dāng)避災(zāi)人員進(jìn)入救生艙，艙內(nèi)氧氣濃度下降后，打開(kāi)氧氣瓶閥門(mén)和調(diào)壓閥，可為避災(zāi)人員提供氧氣（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）；氧氣吸入器可單獨(dú)為缺氧人員提供單獨(dú)的氧氣支持。
e) 空氣處理系統(tǒng)：由平時(shí)密封的二氧化碳、一氧化碳等處理藥劑及空氣處理箱、風(fēng)道、風(fēng)機(jī)等組成。當(dāng)避災(zāi)人員進(jìn)入救生艙，從傳感器顯示數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)二氧化碳或一氧化碳濃度將接近人體能承受的最低極限值時(shí)，及時(shí)將處理劑外部的包裝撕去，并開(kāi)動(dòng)空調(diào)機(jī)組，此時(shí)處理劑開(kāi)始工作，過(guò)濾空氣中的二氧化碳及一氧化碳等有害氣體（當(dāng)壓風(fēng)供氣系統(tǒng)不能正常工作時(shí)使用）。
f) 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：由便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器、機(jī)械閥組成，對(duì)艙內(nèi)、外的溫度、濕度、CO濃度、CO2濃度等環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，以便避災(zāi)人員了解艙內(nèi)、外情況，可及時(shí)采取措施，調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣或?qū)嵭凶跃�；�?dāng)艙內(nèi)、外各種氣體含量超標(biāo)時(shí)，傳感器顯示器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
g) 制冷系統(tǒng)：由空調(diào)機(jī)組及二氧化碳鋼瓶等組成，平時(shí)在待機(jī)狀態(tài)時(shí)二氧化碳鋼瓶裝滿(mǎn)，當(dāng)避災(zāi)后艙內(nèi)溫度升高時(shí)，將二氧化碳鋼瓶的閥門(mén)打開(kāi)，然后開(kāi)啟空調(diào)，使艙內(nèi)的空氣循環(huán)通過(guò)空調(diào)內(nèi)的冷源帶出，起到冷卻艙內(nèi)空氣的作用。
f) 通訊系統(tǒng)：由電話機(jī)組成，方便艙內(nèi)人員與地面的通訊聯(lián)系。
i) 照明指示系統(tǒng)：由17個(gè)礦燈組成，供人員在艙內(nèi)照明及逃生使用。
j) 集便系統(tǒng)：由座便器及集污桶組成，為人員在艙內(nèi)收集排泄物使用。
k) 食品保藏箱：保存避災(zāi)人員避災(zāi)時(shí)期食用的食品及飲用水。
l) 藥品儲(chǔ)存箱：配備一些常用藥品供避災(zāi)人員使用。
m) 工具箱：配備維護(hù)所需的工具。
三 技術(shù)特性
1 主要特征
1.1 避災(zāi)救生性能
本救生艙提供礦井冒頂、爆炸沖擊、有毒有害氣體彌漫、火災(zāi)高溫、沖擊地壓等災(zāi)害事故條件下10名遇險(xiǎn)礦工不少于96小時(shí)的安全避災(zāi)救生性能，并以明顯的反光標(biāo)志和艙門(mén)指示燈引導(dǎo)遇險(xiǎn)礦工及時(shí)進(jìn)艙避災(zāi)，是井下事故救援救生的重要裝備。
1.2 抗災(zāi)防護(hù)性能
本救生艙通過(guò)較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、隔熱處理、密封度和適度的正壓條件，抗擊井下災(zāi)害破壞力、瞬間與持續(xù)高溫、有害氣體侵襲對(duì)人體的傷害，提供避災(zāi)人員在危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)艙過(guò)程中，進(jìn)艙后的后續(xù)災(zāi)害環(huán)境中的安全防護(hù)功能，確保艙內(nèi)避災(zāi)人員的生命安全。
1.3 呼吸環(huán)境再造
本救生艙通過(guò)壓風(fēng)供氧裝置；儲(chǔ)存的醫(yī)用壓縮氧氣系統(tǒng)、二氧化碳吸收、一氧化碳催化轉(zhuǎn)化、降溫除濕的呼吸空氣再造系統(tǒng)；提供艙內(nèi)人員正常生存的呼吸功能。
1.4 生命保障系統(tǒng)
本救生艙通過(guò)儲(chǔ)存足夠的食物、飲用水；必要的醫(yī)療急救藥品；急救吸氧接口；衛(wèi)生排便集便等裝置，提供艙內(nèi)避災(zāi)人員生存生命保障功能。
1.5 內(nèi)外環(huán)境檢測(cè)
本救生艙通過(guò)由便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器、機(jī)械閥、觀察窗等系統(tǒng)設(shè)備，提供裝置救援保護(hù)全過(guò)程的艙內(nèi)外甲烷、氧氣、一氧化碳、二氧化碳濃度、溫度、濕度等環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測(cè)功能，為艙內(nèi)人員安全生存、呼吸裝備調(diào)控、安全離艙、觀察瞭望以及地面救援等提供環(huán)境數(shù)據(jù)支撐作用。
1.6 照明與通訊
本救生艙通過(guò)裝備裝置的安全照明設(shè)施、有線通訊設(shè)備，提供艙內(nèi)避災(zāi)人員照明需求的安全、可靠、多點(diǎn)可控操作，以及與地面或救援中心的有線語(yǔ)音通訊功能。
1.7 逃生保障系統(tǒng)
本救生艙通過(guò)設(shè)置逃生艙口、備置逃生呼吸器、逃生礦燈等逃生系統(tǒng)用具，提供了艙內(nèi)避災(zāi)人員在了解艙外安全、可行或地面救援許可的情況下，配合救援自主離艙安全升井的功能。
1.8 安全操作及指示
本救生艙通過(guò)將所有必要的操作都規(guī)范為正確操作的唯一性，并在所有操作位置都噴涂醒目、明顯、形象的操作指示，提供了人員操作的安全功能，從設(shè)計(jì)上避免了操作失誤所造成對(duì)人員的不良影響（見(jiàn)指示與警示）。
1.9 快速、方便移動(dòng)安裝
救生艙是分體式，運(yùn)輸時(shí)拆開(kāi)分段運(yùn)輸，主要使用礦用平板車(chē)和絞車(chē)運(yùn)輸，到達(dá)安裝點(diǎn)后逐段組裝，并安裝好配套設(shè)施。
2 主要技術(shù)指標(biāo)
1） 額定救援人數(shù) 10 人
2) 額定防護(hù)時(shí)間 96 h
3) 額定安全系數(shù) 1.1
4) 人員有效空間 8.1 m3
6) 額定供氧能力 ≥0.5L（升）/min•人。
7) 二氧化碳吸收能力 ≥0.5L（升）/min•人。
8) 一氧化碳吸收能力 400×10-6濃度的一氧化碳?xì)怏w20min內(nèi)降到24×10-6。
9) 抗爆炸沖擊能力 ≥ 0.3 MPa
10) 持續(xù)耐高溫能力 55℃/9 h
11) 密閉隔絕能力: 內(nèi)外壓差為（+500±20）Pa范圍時(shí)艙內(nèi)壓力下降速率不應(yīng)大于350Pa/h。
12) 艙內(nèi)氣壓應(yīng)始終保持高于外界氣壓（100～500）Pa。
13) 過(guò)渡艙隔絕壓差 ：≥200 Pa。
14) 艙內(nèi)空氣保障指標(biāo)
表1氣體指標(biāo)
| 項(xiàng)目 | O2 | CO | CO2 | CH4 | 溫度 |
| 指標(biāo) | 18.5%~23.0% | ≤24×10-6 | <1.0% | ≤1.0% | ≤35℃ |
15) 救生艙具有與礦井壓風(fēng)系統(tǒng)連接的接口及配套減壓、消音、過(guò)濾、控制等設(shè)施，保證壓風(fēng)出口壓力在（0.1～0.3）MPa之間，供風(fēng)量不低于0.3m3/min·人，連續(xù)噪聲不大于70dB（A）。
16) 儲(chǔ)存食物 5000kJ /天•人。
17) 儲(chǔ)存飲用水 純凈水1.5升/天•人。
18) 緊急救護(hù)醫(yī)藥箱 1個(gè)、含蘇生器1臺(tái)等救護(hù)醫(yī)藥及器具。
19) 救生艙的設(shè)計(jì)使用壽命為10年，其中的配件按照配件的廠家使用壽命，及時(shí)更換到期配件。
四 調(diào)校
使用前用戶(hù)必須認(rèn)真、仔細(xì)閱讀本《使用說(shuō)明書(shū)》，對(duì)救生艙的主要性能、技術(shù)指標(biāo)及主要功能有一個(gè)全面的了解，然后再進(jìn)行具體的安裝、調(diào)試和使用及操作。
1 安裝
1.1 安裝條件：由礦山安全負(fù)責(zé)人依據(jù)GB50215-2005 «煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范»、«煤礦安全規(guī)程»、«防治煤與瓦斯突出規(guī)定»、«礦山救護(hù)規(guī)程»確定煤礦井下巷道救生艙安裝的具體安裝位置。
a) 本救生艙可在礦井井下巷道環(huán)境條件中安裝使用，煤礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)井下采掘面作業(yè)人員和巷道實(shí)際工況，結(jié)合礦井避災(zāi)路線，合理選擇和布置移動(dòng)式救生艙。但必須設(shè)置在防逆流風(fēng)門(mén)外的進(jìn)風(fēng)流中。
b)煤與瓦斯突出礦井以外的其他礦井，從采掘工作面步行，凡在自救器所能提供的額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)不能安全撤到地面的，必須在距離采掘工作面1000米范圍內(nèi)設(shè)置救生艙。
c) 突出煤層的掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度及采煤工作面走向長(zhǎng)度超過(guò)500米時(shí)，必須在距離工作面500米范圍內(nèi)設(shè)置救生艙。
d) 救生艙規(guī)格和數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足所服務(wù)區(qū)域內(nèi)同時(shí)工作的最多人員的避難需要。各個(gè)救生艙之間的距離不應(yīng)大于1000～1500m。
e)救生艙安放硐室的設(shè)置應(yīng)避開(kāi)地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水威脅區(qū)，并要求盡量布置于巖層中，且頂板完整、支護(hù)完好（采用混凝土，厚度200～300mm），前后20m范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，符合安全出口的相關(guān)要求。應(yīng)保證道路暢通，安全間距、風(fēng)速等符合《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
f)救生艙安放硐室的形狀宜采用半圓拱形，高度大于2.6m，巷道凈寬不得小于2m。救生艙安放硐室的尺寸，應(yīng)根據(jù)選用的救生艙的規(guī)格和通風(fēng)要求確定。
g) 救生艙安放硐室內(nèi)地面應(yīng)高于巷道底板0.2m，水泥鋪底厚150～200mm，傾斜度不大于3°，以保證救生艙水平放置時(shí)保持平穩(wěn)。
h) 救生艙安放硐室頂板應(yīng)安裝防水設(shè)施，不得有滴水現(xiàn)象。救生艙安放硐室外20米范圍內(nèi)不應(yīng)堆放易燃物品。
i) 壓風(fēng)、供水及信號(hào)傳輸管線在進(jìn)入避難硐室前應(yīng)埋設(shè)于巷底或巷壁，或采取其他措施保護(hù)，確保在災(zāi)變發(fā)生時(shí)不被破壞。埋設(shè)或保護(hù)距離至少不得低于200米。
j) 救生艙安放硐室應(yīng)根據(jù)不同巖性采用錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕。
k) 救生艙安放硐室標(biāo)識(shí)：礦井避災(zāi)路線圖應(yīng)包含井下所有避難硐室設(shè)置情況。救生艙安放硐室應(yīng)有清晰、醒目的標(biāo)識(shí)牌，并懸掛于救生艙安放硐室外。標(biāo)識(shí)牌中應(yīng)明確標(biāo)注救生艙位置和規(guī)格、種類(lèi)，井巷中應(yīng)有救生艙方位的明顯標(biāo)示，以便災(zāi)變時(shí)遇險(xiǎn)人員能夠迅速到達(dá)救生艙。在井下通往救生艙安放硐室的入口處應(yīng)有“救生艙”的反光顯示標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)符合AQ 1017-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。
l) 通風(fēng)設(shè)施：救生艙安放硐室應(yīng)設(shè)立在進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中，通風(fēng)應(yīng)滿(mǎn)足AQ1028-2006標(biāo)準(zhǔn)要求。壓風(fēng)供氣應(yīng)符合MT 390—1995標(biāo)準(zhǔn)要求，壓風(fēng)供氣系統(tǒng)應(yīng)專(zhuān)門(mén)配置，發(fā)生災(zāi)害時(shí)自動(dòng)投入運(yùn)行、供給壓氣。必須保證風(fēng)源穩(wěn)定可靠，災(zāi)害應(yīng)急時(shí)隨時(shí)可用。按救生艙額定人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于0.3m3。
m) 供水設(shè)施:礦供水管道相聯(lián)接，整條巷道每隔約50m安裝1個(gè)閥門(mén)。
n) 供電設(shè)施:供電安全、可靠。用于煤礦井下的救生艙用電部分應(yīng)當(dāng)充分考慮煤礦的供電條件，并符合煤礦用電安全需要的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。需要使用井下交流660V和380V的電。
o) 電源安裝要求：供電系統(tǒng)供電設(shè)備應(yīng)具有短路、過(guò)載和漏電（含漏電閉鎖）保護(hù)。低壓控制設(shè)備應(yīng)具有短路、過(guò)載、斷相、漏電閉鎖等保護(hù)及遠(yuǎn)程控制裝置。
p) 電源供電電纜應(yīng)為煤礦用阻燃電纜，一般采用重型橡套銅芯多股電纜，并應(yīng)帶有一芯接地芯線，內(nèi)接地芯線應(yīng)與接線盒內(nèi)的接地端子可靠連接。電纜應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置，應(yīng)防止電纜被意外砸傷、拉傷或刮傷，并應(yīng)將電纜躲開(kāi)淋水、積水地點(diǎn)。
q) 通訊設(shè)施:煤礦救生艙與其相關(guān)點(diǎn)的通訊連接，使用有線程控電話，通訊電話應(yīng)防爆，符合“煤礦安全規(guī)程”和GB3836.2-2000要求；通訊電纜應(yīng)為煤礦用阻燃電纜，電纜應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置，應(yīng)防止電纜被意外砸傷、拉傷或刮傷，并應(yīng)將電纜躲開(kāi)淋水、積水地點(diǎn)；救生艙的通訊應(yīng)與礦井主通訊聯(lián)網(wǎng)。
1.2 安裝技術(shù)要求：救生艙的具體安裝救生艙安裝由礦山安全負(fù)責(zé)人依據(jù)GB50215-2005 «煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范»、«煤礦安全規(guī)程»、«防治煤與瓦斯突出規(guī)定»、«礦山救護(hù)規(guī)程»確定煤礦井下巷道的具體安裝位置。
1.3 救生艙的安裝應(yīng)有設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程，并在其生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。安裝地點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)煤（巖）層穩(wěn)定，采用不燃性材料支護(hù)，通風(fēng)良好，無(wú)積水和雜物堆積，滿(mǎn)足安全出口的要求。救生艙的安裝不得影響礦井正常生產(chǎn)和通風(fēng)，宜在巖（煤）壁掏槽或擴(kuò)幫放置。
1.4 安裝方式
a) 巷道側(cè)壁安裝：掏槽擴(kuò)幫方式直接安裝在靠近作業(yè)面的進(jìn)風(fēng)巷道側(cè)壁。
b) 專(zhuān)用硐室安裝：安裝在靠近作業(yè)面附近專(zhuān)門(mén)為本救生艙挖掘的專(zhuān)用硐室。
1.5 移動(dòng)方式
a) 整體移動(dòng)安裝---指本救生艙隨工作面的移動(dòng)而重新安裝，因巷道大小及轉(zhuǎn)彎半徑足夠時(shí)，可整體移動(dòng)救生艙而重新安裝；
b) 分體移動(dòng)安裝---指本救生艙隨工作面的移動(dòng)而重新安裝，將救生艙按照模塊化和組裝件進(jìn)行拆解，移動(dòng)救生艙至新的采掘工作面后重新聯(lián)接安裝。
1.6 組裝方法
a) 初次安裝方法：先將靠逃生艙口的三節(jié)艙體及其它幾節(jié)艙體分別拼裝好，然后將二氧化碳鋼瓶裝入逃生艙口的三節(jié)艙體，再將兩艙體組件組裝在一起（在組裝艙體時(shí)一定要將密封條放置到位）；裝上四支腳，并適時(shí)安裝地腳螺栓；在艙內(nèi)安裝連接管道（應(yīng)對(duì)承壓管路有耐壓要求，并進(jìn)行不低于工作壓力2.5倍壓力的耐壓檢測(cè)）、空氣處理器；再安裝座位底座、氧氣瓶架、蓄電池底架；分別裝入壓縮氧氣瓶、壓縮空氣瓶、蓄電池等；按位置裝上電源箱、探測(cè)儀器儀表等；外部安裝空調(diào)機(jī)組；充電器小推車(chē)必須固定好；連接各管道、電線（注意應(yīng)預(yù)先穿好套管，以防鼠咬）、閥門(mén)等等；全部安裝完畢，所有電氣開(kāi)關(guān)均應(yīng)在關(guān)的位置，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可運(yùn)行，然后逐一開(kāi)啟進(jìn)行試運(yùn)行。
b) 整體移動(dòng)安裝方法：只要將外部有關(guān)線路及管路拆除，并將空調(diào)機(jī)組箱體及充電器小推車(chē)分別挪開(kāi)，將救生艙四支座分別拆下，即可用礦車(chē)將救生艙整體緩慢地移至新安裝所在地，裝上四支腳，并適時(shí)安裝地腳螺栓；然后安裝空調(diào)機(jī)組箱體和充電器小車(chē)，將充電器小車(chē)固定好，再聯(lián)接拆除的線路及管路；只需對(duì)空調(diào)機(jī)組及充電器進(jìn)行調(diào)試即可。
c) 分體移動(dòng)安裝方法：先將外部有關(guān)線路及管路拆除，并將空調(diào)機(jī)組箱體及充電器小推車(chē)分別挪開(kāi)，將救生艙四支座分別拆下，艙體的拆卸最理想的方法是按初裝時(shí)靠逃生艙口的三節(jié)艙體組件與另外的艙體組件連接處拆開(kāi)，然后分別移至新安裝所在地（為此應(yīng)先拆卸此連接處艙內(nèi)的座位、座位底座及影響移動(dòng)的相關(guān)物件，如空氣調(diào)節(jié)器、空氣處理器等），再重新進(jìn)行連接緊固，裝上拆除的零部件，外部裝上空調(diào)機(jī)組和充電器小車(chē)，并將充電器小車(chē)固定好，再聯(lián)接拆除的線路及管路；再對(duì)空調(diào)機(jī)組及充電器及艙內(nèi)拆除部件進(jìn)行調(diào)試即可。
移動(dòng)時(shí)需要拆分艙體結(jié)構(gòu)外其他部件的，如承壓管路等；在日常使用拆裝后應(yīng)要求“應(yīng)對(duì)所有承壓管路有耐壓要求，并進(jìn)行不低于額定工作壓力2.5倍壓力的耐壓檢測(cè)”。
d) 注意事項(xiàng):因本救生艙零部件重量較大，應(yīng)盡量使用有效工具進(jìn)行井下運(yùn)輸及安裝，并注意運(yùn)輸及安裝過(guò)程中人員和設(shè)備的安全；
艙體連接處密封面不得磕碰劃傷；
艙體之間的密封條一定要安裝到位；
艙體內(nèi)線路連接應(yīng)可靠正確；
艙外電源線路聯(lián)接應(yīng)可靠正確；
艙外壓風(fēng)管線聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠；
艙外給水管線聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠；
艙外通訊線路聯(lián)接應(yīng)連接可靠。
2 調(diào)校
2.1 艙體氣密性：艙體安裝完畢，應(yīng)先做整機(jī)氣密性試驗(yàn)，在泄壓口安裝U型壓差計(jì)，利用井下壓風(fēng)管供氣，重復(fù)做三次試驗(yàn)，保持艙內(nèi)壓力在+500±20 Pa壓力下，艙內(nèi)壓力下降速率平均值不大于（350±20）Pa/h。
2.2 壓風(fēng)供氣系統(tǒng)：接通礦井壓風(fēng)管道，打開(kāi)壓風(fēng)管處的球閥，調(diào)節(jié)過(guò)渡艙內(nèi)減壓閥數(shù)值至艙內(nèi)微壓計(jì)數(shù)值顯示為（200～350）Pa范圍時(shí)，則說(shuō)明過(guò)渡艙內(nèi)已保持200 Pa～350 Pa正壓，壓風(fēng)管處的球閥及過(guò)渡艙減壓閥應(yīng)常開(kāi)，保證過(guò)渡艙維持正壓；調(diào)節(jié)人員艙內(nèi)減壓閥數(shù)值至0.15 MPa，有氣流則說(shuō)明人員艙壓風(fēng)管供氧已接通，人員艙減壓閥平時(shí)可關(guān)閉，以免浪費(fèi)氣源。
2.3 供氧系統(tǒng)：?jiǎn)为?dú)打開(kāi)各個(gè)氧氣瓶閥門(mén)，查看調(diào)壓閥高壓顯示數(shù)值，應(yīng)保證在14MPa以上，否則應(yīng)進(jìn)行更換；調(diào)節(jié)氧氣減壓裝置，控制輸出壓力在0.25~0.4Mpa，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子流量計(jì)，控制流量為每人0.5L/min，出口處有氣流則說(shuō)明供氧系統(tǒng)能正常供氣。
2.4 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：打開(kāi)CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器和AKFC-92G個(gè)體粉塵采樣器時(shí)，本系統(tǒng)所有均有數(shù)值顯示對(duì)應(yīng)，則說(shuō)明本系統(tǒng)已工作。
2.5 制冷系統(tǒng)：打開(kāi)二氧化碳鋼瓶閥門(mén)，要求先檢查二氧化碳?xì)馄渴欠裥孤_保完全使用后開(kāi)啟空調(diào)開(kāi)關(guān)，空調(diào)口有冷風(fēng)則系統(tǒng)工作。說(shuō)明本系統(tǒng)工作正常。查看空調(diào)裝置面板壓力表，顯示二氧化碳數(shù)值應(yīng)保證不小于7.0Mpa，本系統(tǒng)應(yīng)常開(kāi)，以維持冷源量。
2.6 通訊系統(tǒng)：接通線路，進(jìn)行通話測(cè)試。
2.7 氣幕：打開(kāi)壓縮空氣瓶開(kāi)關(guān)，關(guān)閉艙門(mén)，打開(kāi)氣幕檢修開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟艙門(mén)，查看氣幕是否正常。平時(shí)應(yīng)保證氣瓶?jī)?nèi)壓力在14MPa以上，否則應(yīng)進(jìn)行更換或充入氣體。
五 典型故障處理
1 故障現(xiàn)象、原因分析、排除方法見(jiàn)下表
表2 常用故障及排除
| 故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
| 空調(diào)在高檔位運(yùn)行時(shí)突然停止工作 | 風(fēng)扇處由于大量的二氧化碳吸熱使周邊的溫度急劇降低導(dǎo)致出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象 | 馬上關(guān)掉空調(diào)待兩分鐘后再啟動(dòng)空調(diào) |
| 艙內(nèi)無(wú)電 |
進(jìn)線接頭未接入或松動(dòng) 蓄電池?zé)o電量 |
接通電源 對(duì)蓄電池充電 |
| 有毒有害氣體大量進(jìn)入 |
氣幕未打開(kāi) 過(guò)渡艙正壓不夠 |
打開(kāi)氣幕開(kāi)關(guān) 加大過(guò)渡艙正壓值100-500Pa |
| 艙門(mén)打不開(kāi) | 艙門(mén)下垂 | 校準(zhǔn)艙門(mén)位置 |
| 艙內(nèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化過(guò)大 | 傳感器失效 | 更換周檢期內(nèi)傳感器 |
| 艙門(mén)觀察窗玻璃損壞 | ---- | 更換視鏡玻璃 |
| 空調(diào)未制冷 |
空調(diào)機(jī)組沒(méi)開(kāi) 空調(diào)機(jī)組損壞 |
開(kāi)啟空調(diào)機(jī)組 修理空調(diào)機(jī)組 |
六 維護(hù)、保養(yǎng)、驗(yàn)收、培訓(xùn)
1 維護(hù)
1.1 本救生艙應(yīng)固定專(zhuān)人使用、維護(hù)。使用中應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。
1.2 救生艙及安裝硐室應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并編制施工措施，報(bào)礦井總工程師審批后施工；竣工后由安全副礦長(zhǎng)組織通風(fēng)、安全及生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能投入使用。
1.3 礦井建立救生艙管理制度，設(shè)專(zhuān)人管理，每周檢查一次。按相關(guān)規(guī)定對(duì)其配套設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)或調(diào)校，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保設(shè)施完好可靠。
1.4 救生艙配備的食品、水和急救藥品，過(guò)期或失效的必須及時(shí)更換，且在有效期內(nèi)。
1.5 每天檢查救生艙門(mén)是否開(kāi)啟靈活和密封可靠，檢查橡膠是否老化
1.6 每天必須檢查救生艙內(nèi)壓縮氧和壓風(fēng)供氣性能。
1.7 壓縮氧供氣：
a) 過(guò)濾減壓器和轉(zhuǎn)子流量計(jì)應(yīng)定期檢驗(yàn)完好性，
b) 定期檢查氧氣瓶壓力，如壓力小于14MPa，應(yīng)及時(shí)充氣。
c)醫(yī)用氧氣瓶鋼瓶符合 GB5099標(biāo)準(zhǔn)和《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》氧氣瓶有效期15年，3年檢驗(yàn)一次，檢驗(yàn)合格后方可使用。充裝后的氣瓶，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，逐只進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：瓶閥開(kāi)啟靈活性，閥門(mén)關(guān)閉應(yīng)可靠；瓶?jī)?nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；氣瓶充裝后，如出現(xiàn)鼓包變形或泄漏等嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即停止使用。
1.8 壓風(fēng)供氣：檢測(cè)壓風(fēng)供氣裝置完好性，壓風(fēng)壓力和壓風(fēng)供氣量符合壓風(fēng)自救供氣系統(tǒng)要求。
1.9 便攜式自救器應(yīng)按MT711-1997標(biāo)準(zhǔn)定期校驗(yàn)，并作好記錄。隔絕式壓縮氧自救器：每隔半年要檢查氧氣瓶壓力。每隔3年要對(duì)氧氣瓶做水壓試驗(yàn)。每隔半年更換CO2吸收劑（未使用狀態(tài)下）。
1.10 每周需檢查救生艙安放硐室內(nèi)的聯(lián)接牢固、可靠性。如螺絲聯(lián)接是否松動(dòng)等。
1.11 每周需檢查救生艙安放硐室的支護(hù)，保證支護(hù)牢固，可靠。
1.12 每周需檢查檢查甲烷傳感器的完好性，并定時(shí)監(jiān)測(cè)通風(fēng)瓦斯?jié)舛取?br /> 1.13 每周需檢查電氣設(shè)備（礦燈、CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器要定期進(jìn)行充放電，以確保電池性能良好，具體請(qǐng)參考各自產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)）完好性，檢查供電系統(tǒng)是否供電。應(yīng)定期檢查電氣設(shè)備和儀器儀表完好性以及是否能正常運(yùn)行。
1.14 定期檢驗(yàn)進(jìn)入艙體內(nèi)的空氣流量，流量應(yīng)滿(mǎn)足要求，否則，應(yīng)查明原因并及時(shí)排除。
1.15 油水分離器過(guò)濾芯每月更換一次，如發(fā)現(xiàn)過(guò)濾后氣體有異味，應(yīng)提前更換。
1.16 每次維護(hù)均要求先二氧化碳?xì)馄繖z漏，再進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢查。
1.17 凈化系統(tǒng)，一般每隔24小時(shí)就要對(duì)救生艙艙內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾清理，除去異味，同時(shí)檢測(cè)室內(nèi)氣體濃度，以保證使用安全。 凈化系統(tǒng)中所使用的化學(xué)藥劑，應(yīng)封裝保存。如未使用，CO2、CO吸收劑、活性炭、吸濕劑等化學(xué)藥劑2年應(yīng)更換，如果發(fā)生變色失效，應(yīng)及時(shí)更換。
2 保養(yǎng)
2.1 為保證各功能單元的正常運(yùn)行，需對(duì)以下物品進(jìn)行定期更換。
表3 艙內(nèi)物品表
| 序號(hào) | 物品名稱(chēng) | 有效期 | 備 注 |
| 1 | 備用電源電池 | 1年 | 定期更換 |
| 2 | 儲(chǔ)備醫(yī)用氧氣 | 1年 | 檢查壓力值 |
| 3 | 空氣處理化學(xué)藥品（密封保存） | 2年 | |
| 4 | 儲(chǔ)存食物與飲用水 | 按食品包裝袋 | 按包裝袋質(zhì)保期 |
| 5 | 急救藥品 | 按藥品說(shuō)明書(shū) | 按包裝盒質(zhì)保期 |
| 6 | 艙體結(jié)構(gòu)密封件（拆裝條件下） | 每次更換 | |
| 7 | 艙門(mén)密封件 | 1年 | |
| 8 | 配套電器（便攜式多參數(shù)測(cè)定器、個(gè)體粉塵采樣器等設(shè)備） | 按說(shuō)明書(shū) | 詳見(jiàn)各說(shuō)明書(shū) |
| 9 | 制冷設(shè)備 | 按說(shuō)明書(shū) | 詳見(jiàn)空調(diào)說(shuō)明書(shū) |
| 10 | 艙體裝置結(jié)構(gòu) | 10年 |
2.2 各檢測(cè)儀器的更換周期及檢測(cè)周期按各產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門(mén)規(guī)定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行更換或送檢，使各儀器在周檢期內(nèi)。艙門(mén)是否能正常打開(kāi)、檢查各系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)是否正常。對(duì)蓄電池進(jìn)行正常充電：首次初充電為48小時(shí)，以后每月充電一次，正常充電時(shí)間為120小時(shí)。
2.3 當(dāng)設(shè)備要長(zhǎng)期停用時(shí)，應(yīng)將艙內(nèi)食品、飲用水、藥劑、醫(yī)藥箱、氧氣瓶、空氣瓶取出，斷開(kāi)電源，關(guān)閉各連接閥門(mén)，鎖緊艙門(mén)，艙體用蓬布遮蓋。
2.4 當(dāng)設(shè)備要長(zhǎng)期停用后再次準(zhǔn)備使用時(shí)，應(yīng)按首次安裝步驟完善救生艙內(nèi)裝置，后按5.2進(jìn)行調(diào)試檢測(cè)，合格后方可使用。
3 驗(yàn)收
3.1 設(shè)備驗(yàn)收
表4 設(shè)備驗(yàn)收表
|
序 號(hào) |
零部件(材料)名稱(chēng) | 型號(hào)規(guī)格 | 數(shù)量 | 生產(chǎn)單位 | 安標(biāo)證號(hào)(或其它認(rèn)證) |
| 1 | 便攜式多參數(shù)測(cè)定器 | CD4 | 5 | 揚(yáng)中市南方礦用電器有限公司 |
MFA090007 MFA930001 / MAG070132 |
| 2 | 個(gè)體粉塵采樣器 | AKFC-92G | 2 | 常熟市礦山機(jī)電器材有限公司 | |
| 3 | 指針式溫濕度計(jì) | TH-500 | 1 | 上海市瑞贏儀器設(shè)備有限公司 | |
| 4 | 礦燈 | KL4LM(B) | 17 | 楠江集團(tuán)有限公司 | |
| 5 | 礦用本安型信號(hào)燈 | DHY0.36/3.6L(A) | 1 | 泰安市利祥電氣有限公司 | MAH090161 |
| 6 | 鋼制無(wú)縫氧氣瓶 | 60L | 5 | 北京天海工業(yè)有限公司 | TS2210146-2013 |
| 7 | 高壓空氣瓶 | 60L | 5 | 北京天海工業(yè)有限公司 | TS2210146-2013 |
| 8 | 二氧化碳鋼瓶 | 60L | 46 | 北京天海工業(yè)有限公司 |
TS2210146-2013 / |
| 9 | 一氧化碳吸收劑 | / | 2箱 |
英國(guó)MOLECULAR 分子產(chǎn)品有限公司 |
|
| 10 | 二氧化碳吸附劑 | / | 20箱 |
英國(guó)MOLECULAR 分子產(chǎn)品有限公司 |
/ |
| 11 | 干燥劑 | / | 4箱 | 澳大利亞邁安科公司 | / |
| 12 | 干霸干燥劑 | / | 15條 | 深圳市邁格干燥劑有限公司 | / |
| 13 | 礦用本質(zhì)安全型自動(dòng)電話機(jī) | KTH119 | 1 | 阜新市高科防爆電器有限責(zé)任公司 | MHA060023 |
| 14 | 流量計(jì) | G3B4AB10 | 1 | 美國(guó)LAKE | / |
| 15 | 打包式密封座便器 | 1 | 浙江世豪自動(dòng)化科技有限公司 | / | |
| 16 | 鋼結(jié)構(gòu)焊接殼體 | Q345A鋼板 | / | 中國(guó)人民解放軍六四零九工廠 | / |
| 17 | 隔熱保溫板 | 50mm | / | 北京火箭研究院航潤(rùn)科技發(fā)展有限公司 | / |
| 18 | 艙門(mén)密封件 | O型圈 | / | 鐵嶺天象機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司 | / |
| 19 | 法蘭密封件 | O型圈 | / | 鐵嶺天象機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司 | / |
| 20 | 醫(yī)用急救箱 | / | 1 | 江蘇省金壇市劍云醫(yī)療器械廠 | / |
| 21 | 隔絕式壓縮氧自救器 | ZYX45 | 15 | 浙江恒泰安全設(shè)備有限公司 | MLA060030 |
| 22 | 手提式干粉滅火器 | MFZ/ABC4C | 1 | 慈溪市萬(wàn)安消防設(shè)備有限公司 | / |
| 23 | 氧氣減壓器 | YQY-07 | 10 | 寧波隆興焊割科技股份有限公司 | / |
| 24 | 防爆炸復(fù)合玻璃 | / | 3 | 第六四零九工廠 | |
| 25 | 氣體微差壓表 | P-M040BL-501P | 1 | 東莞市派爾耐儀表有限公司 | / |
| 26 | 泄壓閥 | / | 3 | 臺(tái)州向慶安全防護(hù)裝備有限公司 | / |
| 27 | 佳潔壓縮空氣精密過(guò)濾器 | T-01 | 1套 | 杭州佳潔機(jī)電設(shè)備有限公司 | / |
| 28 | 空調(diào)及生命保障系統(tǒng) | / | 1 | 澳大利亞邁安科公司 | / |
| 29 | 二氧化碳?xì)怏w總閥 | / | 1 | 澳大利亞邁安科公司 | / |
| 30 | 玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì) | LZB-6WB | 1 | 常州雙環(huán)熱工儀表有限公司 | / |
| 31 | 噴淋出氣口過(guò)濾器 | / | 1 | 杭州佳潔機(jī)電設(shè)備有限公司 | / |
| 32 | 噴淋出氣口開(kāi)關(guān)閥 | / | 1 | 臺(tái)州向慶安全防護(hù)裝備有限公司 | / |
| 33 | 礦泉水 | / | 150瓶 | 農(nóng)夫山泉股份有限公司 | / |
| 34 | 模仕營(yíng)養(yǎng)應(yīng)急口糧 | / | 2箱 | 上海冠生園食品公司 | / |
| 35 | 工具箱 | / | 1 | 溫州市精密儀器儀表有限公司 | / |
| 36 | 煤礦用自動(dòng)蘇生器 | MZS-30 | 1 | 撫順撫運(yùn)安儀救生裝備有限公司 | MLC100001 |
3.2 移動(dòng)式救生艙設(shè)置位置及支護(hù)驗(yàn)收
表5 移動(dòng)式救生艙設(shè)置位置及支護(hù)驗(yàn)收項(xiàng)目
|
礦井類(lèi)別 設(shè)置區(qū)域 驗(yàn)收項(xiàng)目 |
高瓦斯及突出礦井 |
低瓦斯及非突出礦井 |
||
|
采區(qū) |
采掘面 |
采區(qū) |
采掘面 |
|
| 設(shè)置位置 | 1、防逆流風(fēng)門(mén)外的進(jìn)風(fēng)流中2、設(shè)置于巖層中 | |||
| 設(shè)置距離 | 距工作面距離≤500m | 距工作面距離≤1000m | ||
| 支護(hù) | 支護(hù)材料為不燃性材料，頂板完整，支護(hù)完好。 | |||
| 驗(yàn)收結(jié)果 | ||||
3.3 移動(dòng)式救生艙安放硐室建設(shè)工程驗(yàn)收
表6 移動(dòng)式救生艙安放硐室建設(shè)工程驗(yàn)收項(xiàng)目
| 序號(hào) | 驗(yàn)收項(xiàng)目 | 驗(yàn)收內(nèi)容 | 驗(yàn)收結(jié)果 |
| 1 | 救生艙安放硐室大小 | 凈高≥2.6m、巷道凈寬不得小于2m。深度根據(jù)選用的救生艙的型號(hào)和規(guī)格確定。 | |
| 2 | 救生艙安放硐室形狀 | 半圓拱形或梯形 | |
| 3 | 支護(hù) | 救生艙硐室應(yīng)根據(jù)不同巖性采用錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕。 | |
| 4 | 地面 | 救生艙安放硐室內(nèi)地面應(yīng)高于巷道底板0.2m，水泥鋪底厚150～200mm，傾斜度不大于3°。 | |
| 5 | 供電 | 供電安全、可靠。 | |
| 6 | 供風(fēng) | 按救生艙額定人數(shù)計(jì)算，壓風(fēng)≤0.3MPa，供風(fēng)量不低于0.3m3/min·人 | |
| 7 | 防水設(shè)施 | 救生艙硐室頂板應(yīng)安裝防水設(shè)施，不得有滴水現(xiàn)象 | |
| 8 | 壓風(fēng)、供水及信號(hào)傳輸管線保護(hù)措施 | 埋設(shè)深度≥20cm；埋設(shè)高度≥0.5m；保護(hù)距離≥200米 | |
| 9 | 標(biāo)志 | 在井下通往救生艙硐室的入口處應(yīng)有“救生艙硐室”的反光顯示標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)符合AQ 1017-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。 |
3.4 移動(dòng)式救生艙功能設(shè)施驗(yàn)收
表7 移動(dòng)式救生艙功能設(shè)施驗(yàn)收項(xiàng)目
| 序 號(hào) | 驗(yàn)收項(xiàng)目 | 驗(yàn)收內(nèi)容 | 礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志 | 驗(yàn)收結(jié)果 |
| 1 | 正壓性 | 生存艙內(nèi)壓力應(yīng)在100Pa～500Pa內(nèi)；過(guò)渡艙內(nèi)壓力應(yīng)不小于200Pa。 | ||
| 2 | 快速起動(dòng)能力 | 起動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于60s | ||
| 3 | 可移動(dòng)性 | 安全、可靠移動(dòng)的方式 | ||
| 4 | 氧氣供給 | 壓縮氧供氣、壓風(fēng)供氣系統(tǒng) | ||
| 5 | 有毒、有害氣體處理 | 空調(diào)凈化裝置 | ||
| 6 | 溫濕度控制 | |||
| 7 | 環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè) | CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器、溫度傳感器、濕度傳感器 | ||
| 8 | 自救器 | 45min壓縮氧自救器數(shù)量:額定人數(shù)的1.5倍 | ||
| 9 | 自動(dòng)蘇生器 | 1臺(tái)； | ||
| 10 | 通訊 | 與值班室直通電話 | ||
| 11 | 照明 | 4Ah礦燈 | ||
| 12 | 排泄物收集 | 集便器 | ||
| 13 | 基本生存保障 | 食品不少于5000kJ/人·天，飲用水不少于1.5L/人·天。 | ||
| 14 | 動(dòng)力保障 |
礦用隔爆型備用電池箱 礦用隔爆兼本安直流穩(wěn)壓電源 |
||
| 15 | 指示牌 | 硐口標(biāo)識(shí)牌、巷道指示牌、艙內(nèi)操作指示牌 |
3.5 移動(dòng)式救生艙管理制度驗(yàn)收
表8 移動(dòng)式救生艙管理制度驗(yàn)收項(xiàng)目
| 序 號(hào) | 驗(yàn)收項(xiàng)目 | 驗(yàn)收內(nèi)容 | 驗(yàn)收結(jié)果 |
| 1 | 定期維護(hù)與保養(yǎng)制度 | 包含設(shè)備定期檢查、校準(zhǔn)及硐室維護(hù)、保養(yǎng)、過(guò)期食品、藥品更換等 | |
| 2 | 培訓(xùn)演練制度 | 培訓(xùn)辦法、演練預(yù)案 |
4 培訓(xùn)
4.1 礦井應(yīng)對(duì)入井人員進(jìn)行救生艙使用的培訓(xùn)，每年組織一次救生艙使用演練，確保每位入井員工都能正確使用救生艙及其配套設(shè)施。
4.2 礦井對(duì)救生艙日常維護(hù)人員要進(jìn)行救生艙設(shè)備技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，只有取得相關(guān)資質(zhì)證書(shū)的人員可以上崗。礦井每半年應(yīng)對(duì)技術(shù)維護(hù)人員進(jìn)行一次技術(shù)考核。
七 緊急避災(zāi)的使用方法
1 進(jìn)艙前
緊急情況下，未能及時(shí)升井的人員，可佩帶壓縮氧自救器，按照逃生路線指示標(biāo)識(shí)進(jìn)入本救生艙。
2 人員進(jìn)入過(guò)渡艙
本救生艙額定容納10人，因過(guò)渡艙容積有限，可分多次安全進(jìn)艙。人員在艙內(nèi)自動(dòng)排氣正壓環(huán)境下進(jìn)入，以確保在災(zāi)害條件下人員進(jìn)艙過(guò)程中，救生艙周?chē)挠卸居泻怏w不會(huì)隨人員進(jìn)入艙內(nèi)。具體步驟如下：
a）打開(kāi)艙門(mén)（艙門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)）；
操作說(shuō)明：
在使用時(shí)，請(qǐng)按照下列圖示步驟進(jìn)行操作。
b）人員快速進(jìn)入過(guò)渡艙；
c）關(guān)閉艙門(mén)。后續(xù)進(jìn)艙人員進(jìn)艙方式與上述步驟相同。
3 進(jìn)入人員艙
人員進(jìn)入過(guò)渡艙后，為后續(xù)人員進(jìn)入，應(yīng)盡快進(jìn)入人員艙。具體步驟如下：
a）打開(kāi)過(guò)渡艙門(mén)；進(jìn)入人員艙打開(kāi)艙內(nèi)照明開(kāi)關(guān)；關(guān)閉過(guò)渡艙門(mén)
注意：只有在沒(méi)有地面壓縮空氣可供使用的情況下，才使用鋼瓶洗氣系統(tǒng)。
注意：在這種情況下，無(wú)需人工開(kāi)啟過(guò)渡艙洗氣程序。人員在關(guān)閉過(guò)渡艙門(mén)30秒之后進(jìn)入主艙。通過(guò)使用地面壓縮空氣，過(guò)渡艙內(nèi)的洗氣程序?qū)⒆詣?dòng)、反復(fù)進(jìn)行。
b）進(jìn)入人員艙的逃生礦工在進(jìn)入救生艙后10分鐘后，環(huán)境有害有毒氣體監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)正常值以下，方可摘下自救器。
c）后續(xù)進(jìn)艙人員進(jìn)艙方式與上述步驟相同
4 開(kāi)啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和放入空氣凈化器藥劑
a) 救生艙內(nèi)外的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已自動(dòng)運(yùn)行。
b) 撕掉一氧化碳催化劑和二氧化碳藥劑的密封口，將一組一氧化碳催化劑和二組二氧化碳藥劑放入空氣凈化器中，同時(shí)開(kāi)啟循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣凈化。
重要提示：一氧化碳吸附劑一經(jīng)充裝，請(qǐng)勿更換或移除。只有二氧化碳吸附劑需每隔10小時(shí)更換一次；或當(dāng)二氧化碳濃度達(dá)到1%、或者藥品顏色全部變?yōu)闇\紫色時(shí)進(jìn)行更換。
注意：使用溫度控制閥TCV–2–3–4會(huì)加速液態(tài)二氧化碳的消耗，從而縮短系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間。溫度和濕度調(diào)節(jié)可參照艙壁上的溫、濕度表讀數(shù)和其下方的表格。
注意：僅在除濕降溫過(guò)濾集成裝置無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)才使用緊急氣體旁路系統(tǒng)。
在打開(kāi)緊急氣體旁路系統(tǒng)控制閥之前，請(qǐng)確認(rèn)溫度控制閥TCV1–2–3–4已全部打開(kāi)。方向朝外，慢慢地打開(kāi)緊急氣體旁路系統(tǒng)控制閥，將低壓表設(shè)置為30psi（低壓表在裝置前方面板上）。通過(guò)打開(kāi)緊急氣體旁路系統(tǒng)，將使用儲(chǔ)存在輔助艙內(nèi)鋼瓶中殘余的二氧化碳?xì)怏w（此時(shí)所有液態(tài)氣體均以用完）。
C) 艙內(nèi)傳感器：艙內(nèi)設(shè)置了CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器（可以監(jiān)測(cè)氧氣、甲烷、一氧化碳、二氧化碳4種參數(shù)）和TH-30指針式溫濕度計(jì)(可以監(jiān)測(cè)溫度和濕度)。艙內(nèi)環(huán)境檢測(cè)數(shù)值均直接顯示在儀表上。各儀器儀表、傳感器在出廠時(shí)和平時(shí)維護(hù)調(diào)校都依據(jù)（表1）進(jìn)行了超限報(bào)警設(shè)定，當(dāng)某項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)檢測(cè)超過(guò)設(shè)定的數(shù)值就會(huì)自動(dòng)聲光報(bào)警。
d) 各傳感器檢測(cè)數(shù)值順序顯示并不斷刷新，便攜式多參數(shù)測(cè)定器都是目前井下常用設(shè)備，井下安全員或礦工大多都熟悉其基本性能。
5 在某項(xiàng)檢測(cè)出現(xiàn)報(bào)警的處理方法
所有傳感器在發(fā)生超限報(bào)警后，都應(yīng)采用必要措施使其通過(guò)檢測(cè)數(shù)值降低而自動(dòng)解除報(bào)警狀態(tài)，決不能采用人為關(guān)閉聲音報(bào)警的方法。具體各傳感器報(bào)警后的處理方法如下：
a) 氧氣傳感器報(bào)警：調(diào)整流量計(jì)流量，至氧氣傳感器顯示數(shù)值在21%左右，以節(jié)約氧氣。
b) 一氧化碳傳感器報(bào)警：更換一氧化碳催化轉(zhuǎn)化藥劑或開(kāi)啟制冷空調(diào)設(shè)備，加大循環(huán)風(fēng)流量。
c) 二氧化碳傳感器報(bào)警：更換二氧化碳吸收藥劑或開(kāi)啟制冷空調(diào)設(shè)備，加大循環(huán)風(fēng)流量。
d) 甲烷傳感器報(bào)警：開(kāi)啟壓縮空氣瓶或加大氧氣流量。
e) 溫度傳感器報(bào)警；開(kāi)啟制冷空調(diào)設(shè)備，加大循環(huán)風(fēng)流量。
f) 艙外氣體監(jiān)測(cè)：CD4便攜式多參數(shù)測(cè)定器（可以監(jiān)測(cè)氧氣、甲烷、一氧化碳、二氧化碳4種參數(shù)）。用于在艙內(nèi)了解艙外環(huán)境的安全狀況，及時(shí)向地面救援報(bào)告情況。在決定出艙前應(yīng)全面了解艙外的安全狀況，在外界環(huán)境許可逃生的情況下，人員可帶上逃生自救器自行離艙逃生。
6 開(kāi)啟呼吸系統(tǒng)設(shè)備
本救生艙提供2套呼吸供氧系統(tǒng)、一套呼吸處理系統(tǒng)和逃生呼吸裝備。
a)人員在進(jìn)入艙內(nèi)后應(yīng)開(kāi)啟泄壓口（止回閥）處的球閥（原閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)）進(jìn)行排氣，防止艙內(nèi)開(kāi)啟供氧系統(tǒng)后壓力過(guò)高。
b）壓風(fēng)供氧呼吸系統(tǒng)
在救生艙與井下壓風(fēng)管道連接沒(méi)有遭到災(zāi)害破壞，供風(fēng)正常的情況下，可以?xún)?yōu)先使用井下壓風(fēng)供氧呼吸系統(tǒng)。
c) 壓風(fēng)供氧呼吸系統(tǒng)的具體操作如下：
開(kāi)啟減壓閥閥門(mén)（原閥門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)）。
調(diào)節(jié)減壓閥，使壓力保持在0.15 MPa左右。
即進(jìn)入壓風(fēng)供氧的正常環(huán)境。
d) 在壓風(fēng)供氧條件下，艙內(nèi)檢測(cè)數(shù)值中溫度≥35℃、濕度≥85%、二氧化碳指標(biāo)≥1%，一氧化碳≥20 ppm任何一項(xiàng)達(dá)到上述指標(biāo)的情況下，都必須開(kāi)啟艙內(nèi)空氣循環(huán)處理系統(tǒng)及制冷除濕系統(tǒng)，以降低艙內(nèi)氣體環(huán)境中的溫度、濕度和一氧化碳、二氧化碳含量指標(biāo)，使環(huán)境指標(biāo)都保持在救生艙規(guī)定的安全范圍內(nèi)。
7 儲(chǔ)備壓縮氧供氧系統(tǒng)
在井下壓風(fēng)供氧管線因?yàn)?zāi)害破壞中斷情況下可開(kāi)啟艙內(nèi)儲(chǔ)備壓縮氧供氧系統(tǒng)。
在井下壓風(fēng)供氧管線因?yàn)?zāi)害破壞中斷情況下可開(kāi)啟艙內(nèi)儲(chǔ)備壓縮氧供氧系統(tǒng)。
a) 開(kāi)啟儲(chǔ)備壓縮氧氣瓶開(kāi)關(guān)（每次開(kāi)一瓶，換氣瓶時(shí)，先關(guān)閉空瓶后再開(kāi)啟新瓶），再開(kāi)啟減壓閥（三聯(lián)件）開(kāi)關(guān)（查看壓縮氧氣瓶高壓壓力，正常情況下應(yīng)為≥14MPa），調(diào)整調(diào)壓閥壓力，氧氣瓶必須減壓到0.3MPa；調(diào)整轉(zhuǎn)子流量計(jì)流量至0.5L/min.人。
b) 當(dāng)艙內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)顯示氧氣含量低于18.5%時(shí)，增大轉(zhuǎn)子流量計(jì)流量。
c) 當(dāng)艙內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)顯示氧氣含量高于22.5%時(shí)，減少轉(zhuǎn)子流量計(jì)流量。
d) 在額定10人防護(hù)時(shí)間下，供氣瓶使用時(shí)間超過(guò)25小時(shí)，減壓閥表壓力低于0.1 MPa的情況下，就應(yīng)該開(kāi)啟新氧氣瓶閥門(mén)。
8 艙內(nèi)呼吸處理系統(tǒng)
a) 艙內(nèi)呼吸處理系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)處理呼吸氣體中二氧化碳和一氧化碳的專(zhuān)門(mén)設(shè)備。在儲(chǔ)備壓縮氧供氧方式下，與儲(chǔ)備壓縮氧供氧系統(tǒng)構(gòu)成完整的密閉空間人員呼吸空氣再造系統(tǒng)；在壓風(fēng)供氧呼吸系統(tǒng)情況下，因可調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量，所以可以先不開(kāi)啟艙內(nèi)呼吸處理系統(tǒng)，只是在傳感器超限報(bào)警時(shí)開(kāi)啟；此時(shí)應(yīng)先撕去藥劑包裝，并放置空調(diào)機(jī)的入風(fēng)口。
b) 系統(tǒng)中采用高吸附性的二氧化碳吸收劑，當(dāng)使用二氧化碳吸收劑時(shí)，應(yīng)注意艙內(nèi)壓力下降，當(dāng)艙內(nèi)壓力下降時(shí)，要增加空氣補(bǔ)壓，保證艙內(nèi)壓力大于100Pa正壓
9 藥劑更換
二氧化碳吸收劑在使用中吸收一定量的二氧化碳后會(huì)失去吸收能力，在空氣中暴露一段時(shí)間由于吸收了空氣中的二氧化碳也會(huì)失效，失效的藥劑會(huì)影響呼吸空氣再造，必須進(jìn)行更換。檢測(cè)或判斷二氧化碳吸收劑失效并及時(shí)更換是保障呼吸氣體再造正常運(yùn)行的重要工作，方法如下；
a） 艙內(nèi)二氧化碳傳感器檢測(cè)數(shù)值上升至1%以上，加大空氣循環(huán)量后數(shù)值不下降。
b） 箱內(nèi)藥劑工作時(shí)間超過(guò)額定使用時(shí)間24小時(shí)。
上述二個(gè)現(xiàn)象中的任一項(xiàng)出現(xiàn)時(shí)，都必須及時(shí)更換二氧化碳吸收藥劑。
藥劑儲(chǔ)備量為一組共 20箱。 藥劑每組分別密閉封裝，確保密封袋完好，避免藥劑失效。
c) 在壓風(fēng)供氧方式下啟動(dòng)呼吸處理系統(tǒng)，可以有效的滿(mǎn)足艙內(nèi)二氧化碳吸收和一氧化碳催化轉(zhuǎn)化，降低二氧化碳和一氧化碳含量，由于空間氣體中一部分人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳隨氣流排出艙外，故二氧化碳吸收劑使用規(guī)定的時(shí)間應(yīng)比密閉條件下的時(shí)間長(zhǎng)。
d) 一氧化碳催化轉(zhuǎn)化藥劑是將呼吸環(huán)境中一氧化碳在常溫條件下催化轉(zhuǎn)化成二氧化碳，并被二氧化碳吸收劑吸收。該吸收劑為高科技重金屬氧化復(fù)合劑，為滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)呼吸空間一氧化碳消除能力的要求，系統(tǒng)藥劑裝填量較大，不須經(jīng)常更換。
10 逃生呼吸裝備
配備有逃生自救器，當(dāng)外部環(huán)境指標(biāo)許可時(shí)，人員可以通過(guò)使用逃生自救器自行升井逃生.
11 制冷除濕系統(tǒng)
除濕降溫過(guò)濾集成裝置是由輔助艙內(nèi)儲(chǔ)存在鋼瓶中的液態(tài)二氧化碳作為動(dòng)力源，經(jīng)過(guò)平行管蒸發(fā)器吸收主艙內(nèi)環(huán)境氣體熱量使液體氣化，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動(dòng)高速風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，使艙內(nèi)氣體在風(fēng)機(jī)的作用下經(jīng)過(guò)CO、CO2的吸收劑和平行管蒸發(fā)器循環(huán)，同時(shí)完成過(guò)濾、降溫、除濕功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)避難所空間氣體中CO、CO2濃度控制及溫度、濕度的調(diào)節(jié)，確保在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)空氣溫度在35℃以下、濕度在85%以下，滿(mǎn)足對(duì)CO2的吸收能力不低于每人0.5L/ min，對(duì)CO的吸收能力不低于400×10-6/h，保證，艙內(nèi)CO2低于1.0%、CO低于24×10-6。
系統(tǒng)操作方法：當(dāng)艙內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，調(diào)節(jié)空調(diào)冷源開(kāi)關(guān)的大小，來(lái)實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)的降溫，當(dāng)艙內(nèi)溫度過(guò)低時(shí)，可關(guān)小空調(diào)冷源。參見(jiàn)KJYF96/10救生艙操作手冊(cè)。
12 通訊系統(tǒng)
a) 本救生艙人員艙內(nèi)安裝了礦用本質(zhì)安全電話，其通訊電纜已經(jīng)與井下的通訊網(wǎng)絡(luò)連接，可實(shí)現(xiàn)本救生艙與地面的雙線語(yǔ)音通訊。
b) 在事故中通訊連接線可能因整個(gè)井下通訊網(wǎng)絡(luò)的災(zāi)害狀況受到影響而不能通話，在不能通話的狀態(tài)下，請(qǐng)耐心等待地面救援緊急修復(fù)后再使用。
c) 常規(guī)有線礦用電話（參考救生艙操作手冊(cè)），該艙體與地面或救援中心通話的規(guī)定號(hào)碼撥號(hào)即通.
13 人員定位系統(tǒng)
救生艙根據(jù)使用礦井，提供一個(gè)與礦井適合的人員定位基站的接口，進(jìn)入艙內(nèi)人員信息等可以反饋到煤礦的人員定位系統(tǒng)里.
14 供水自救系統(tǒng)
救生艙配備水管接頭，與礦井供水自救系統(tǒng)相連接，避難人員進(jìn)入艙內(nèi)可開(kāi)啟水管閥門(mén)。
15 值班與休息
a) 在進(jìn)艙避災(zāi)期間避災(zāi)礦工應(yīng)在統(tǒng)一指揮管理下，建立輪流值班休息制度，保證隨時(shí)都有2名人員值班記錄、監(jiān)督艙內(nèi)各設(shè)備運(yùn)行狀況，觀察監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
b) 及時(shí)匯報(bào)地面救援需要了解的情況和艙內(nèi)人員、環(huán)境情況，以及及時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行。其余人員應(yīng)盡量休息，減少消耗調(diào)整狀態(tài)等待救援升井。
16 緊急救護(hù)
對(duì)進(jìn)艙受傷礦工應(yīng)充分利用艙內(nèi)提供的醫(yī)療救護(hù)手段，按照培訓(xùn)演練中救護(hù)的要求，對(duì)受傷礦工實(shí)施救護(hù)。在氧氣架處設(shè)置有氧氣急救接口，可供受傷礦工吸氧使用。
17 分配食物與飲用水
a) 艙內(nèi)按照規(guī)定配備了充足的儲(chǔ)備食物（有效期半年以上）和飲用水，可以滿(mǎn)足艙內(nèi)人員在額定保護(hù)時(shí)間內(nèi)生存必要營(yíng)養(yǎng)的飲食需要，在食品量上可能會(huì)低于一般礦工的飲食量，因此，必須在統(tǒng)一管理下分配使用。
b) 每人每餐規(guī)定食用量為一包。（在食品處理上盡量以小包為單位，密封保質(zhì)包裝，營(yíng)養(yǎng)單位達(dá)到9600kJ /盒。）食品總儲(chǔ)備量9600kJ×48盒。
c) 每人每天飲用水量；1.5升/人.天。飲用水總儲(chǔ)備量150瓶×0.55升。
18 排便集便
艙內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生集便器，設(shè)計(jì)集便容量≧30 L（升）。人員需要方便時(shí)，先用方便袋套在盆里，方便完后，用扎帶把方便袋扎緊后放入下方的集便箱內(nèi)。
19 救援離艙
a) 艙內(nèi)避災(zāi)礦工在等待地面救援人員到達(dá)開(kāi)啟艙門(mén)獲得救援；或得到救援指揮以各種方式的明確通知，確認(rèn)井巷環(huán)境安全可以主動(dòng)離艙配合救援安全升井；都是完成避災(zāi)獲得救援離艙，艙內(nèi)避災(zāi)礦工在艙內(nèi)打開(kāi)艙門(mén)順序出艙。
b) 艙內(nèi)負(fù)責(zé)人應(yīng)最后離艙。
c) 艙內(nèi)負(fù)責(zé)人在離艙前應(yīng)確認(rèn)壓縮氧供氧開(kāi)關(guān)關(guān)閉、電器開(kāi)關(guān)關(guān)閉。
20 緊急逃生
當(dāng)艙內(nèi)各種自救資源（如氧氣，藥劑，冷源）將用完，人員如不逃生將有生命危險(xiǎn)時(shí)，人員可佩帶逃生自救器自行離艙逃生。
21 操作禁忌與注意事項(xiàng)
使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀«KJYF96/10救生艙操作手冊(cè)»，艙內(nèi)所有操作都在使用部位明顯位置噴涂了操作的開(kāi)關(guān)方向指示，應(yīng)嚴(yán)格按照此方向規(guī)定進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作。艙內(nèi)所有開(kāi)關(guān)手柄都應(yīng)按照指示的開(kāi)關(guān)方向進(jìn)行操作。
22 運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄
艙內(nèi)人員應(yīng)盡量記錄艙內(nèi)各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，為方便事故后的分析總結(jié)做參考。
八 運(yùn)輸、貯存
1 運(yùn)輸
該設(shè)備體積大、重量重，一般采用分體包裝后運(yùn)輸。當(dāng)采用整體運(yùn)輸方法時(shí)，應(yīng)采取有效措施，對(duì)艙體進(jìn)行固定，防止運(yùn)輸過(guò)程中艙體移動(dòng)或傾倒。
2 貯存
該系統(tǒng)裝備載運(yùn)抵用戶(hù)后應(yīng)及時(shí)安裝使用，在用戶(hù)地面貯存期限不應(yīng)超過(guò)10個(gè)月。存放在干燥通風(fēng)處，不得日曬，不得受雨水淋濕和浸泡，避免暴露的機(jī)械密封面銹蝕；貯存期間應(yīng)做好防盜工作，避免艙內(nèi)必要附件丟失；在貯存期間應(yīng)用蓬布遮蓋防止大量塵埃堆積在裝備表面。
3 開(kāi)箱及檢查
a) 開(kāi)箱由專(zhuān)業(yè)安裝人員到場(chǎng)后再開(kāi)箱，開(kāi)箱時(shí)注意不得損壞救生艙的艙體及艙內(nèi)部件。
b) 整機(jī)運(yùn)輸時(shí)不包裝，到場(chǎng)后應(yīng)檢查整機(jī)是否完整，內(nèi)件是否符合整機(jī)裝箱單。
c) 分體包裝出廠的產(chǎn)品，出廠時(shí)附裝箱單、隨機(jī)文件。開(kāi)箱后應(yīng)檢查各包裝所裝物品是否與裝箱單相符。
d) 本公司實(shí)行三包，保修期為5年。產(chǎn)品銷(xiāo)售后，本公司售后服務(wù)人員跟蹤服務(wù)，一旦接到報(bào)修電話，售后服務(wù)人員將在最快時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)處理，凡屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，本公司負(fù)責(zé)維修、更換部件或退貨。屬使用不當(dāng)造成的故障，本公司負(fù)責(zé)維修，收取工本費(fèi)。
九. 附件清單
a) 使用說(shuō)明書(shū) 1份；
b) 產(chǎn)品合格證 1份；
c) KJYF96/10救生艙操作手冊(cè) 1份；
d) 裝箱單 1份；
十 資質(zhì)編號(hào)：
a)防爆合格證號(hào)：
b)安全標(biāo)志編號(hào)：
十一 救生艙關(guān)聯(lián)、配接及配套設(shè)備表
1 救生艙關(guān)聯(lián)設(shè)備表
具體見(jiàn) 表4 設(shè)備驗(yàn)收表
卓力工礦是國(guó)內(nèi)知名KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)生產(chǎn)廠家，有豐富的經(jīng)驗(yàn)為客戶(hù)提供高品質(zhì)的KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)及完善的售后服務(wù)，如果您想了解最新KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)價(jià)格或者更詳細(xì)信息，歡迎撥打服務(wù)熱線：
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產(chǎn)品標(biāo)簽：KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)式救生艙使用說(shuō)明書(shū)|
礦用可移動(dòng)式救生艙
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