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我國單開道岔的平面型式及其主要尺寸的采用標(biāo)簽:關(guān)注:435 ℃<發(fā)布時間:2015-08-15
山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機,恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號齊全,價格實在!Tel:13280082001. 我國單開道岔的平面型式及其主要尺寸的采用 我國“75”型和“92”型兩種道岔系列的單開道岔,采取了不同的平面型式,主要尺寸也不相同。 “75”型道岔的平面型式和主要尺寸,基本上是在“57”型道岔基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。我國50~60年代根據(jù)當(dāng)時機車車輛軸重(≤21t)、行車速度(≤100km/h)、鋼軌類型(最重的軌型是50kg/m軌)和道岔加工水平(沒有特種斷面鋼軌,高錳鋼整鑄轍叉剛剛起步)等條件的制約,“57”型道岔采用了直線型尖軌和直線型固定式轍叉,以后經(jīng)過“62”型及“75”型兩次修改,其9號和12號兩種單開道岔只是在結(jié)構(gòu)上作了加強,平面型式和主要尺寸始終未改變。“75”型道岔的直線尖軌和直線型轍叉具有加工簡便、互換性強等優(yōu)點,但也存在以下缺點。 1.“57”型道岔的鋼軌接頭為“雙拼枕木”支接式,“62”型及“75”型改為懸接式接頭以后,岔枕間距不勻,小到480mm,大到580mm。 2.“57”型道岔采用組合式轍叉,所以轍叉跟距較短,“62”型及“75”型采用高錳鋼整鑄轍叉以后,轍叉跟端只能安設(shè)兩塊夾板,造成維修困難。 在設(shè)計“92”型道岔時,針對“75”型道岔存在的缺點進行了修改,F(xiàn)將50kg/m及60kg/m鋼軌“92”型9號和12號單開道岔的平面型式和主要尺寸變化情況介紹如下。 1.“92”型9號單開道岔仍按直線尖軌和直線轍叉設(shè)計,但因60kg/m鋼軌軌底較寬,因此“92”型9號單開道岔尖軌長度由“75”型的6250mm加長為6450m(50kg/m軌及60kg/m 軌長度相同)。轍叉跟端采取左右分開用4塊夾板聯(lián)結(jié)方式,60kg/m鋼軌9號轍叉跟距由2050mm增加為2771mm,道岔全長延長721mm。“92”型50kg/m鋼軌9號轍叉則因考慮與既有道岔互換,仍維持2050mm不變。 2.“92”型l2號道岔主要用于正線。為適應(yīng)我國鐵路運量不斷增長,過岔速度不斷提高的需要,在道岔平面和主要尺寸上進行了較大的修改。 (1) 采用半切線型可彎式曲線型尖軌,取消了活結(jié)頭,導(dǎo)曲線半徑由330m改為350m。 (2) 轍叉跟長由2708mm改為3800mm,采用全夾板連接,提高了接頭強度。 (3) Q值由2650mm改為2850mm,枕木間距改為 525~530mm,以適應(yīng)砼枕道岔的需要。 【打印本頁】
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