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釘?shù)拦徫粯?biāo)準(zhǔn)/工作標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽:關(guān)注:457 ℃<發(fā)布時(shí)間:2015-07-30
釘?shù)拦徫粯?biāo)準(zhǔn)/工作標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 崗位標(biāo)準(zhǔn):熟悉并掌握所管轄范圍內(nèi)的軌道和道岔情況,并加強(qiáng)軌道和道岔維修保養(yǎng),定期檢修。軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
釘?shù)拦と?xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 1、熟悉并掌握所管轄范圍內(nèi)的軌道和道岔情況,并加強(qiáng)軌道和道岔維修保養(yǎng),定期檢修。 2、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。 3、搬運(yùn)軌道、軌枕要注意行車及周圍人員和自身的安全。 4、負(fù)責(zé)斜坡全部托繩輪、立輪的安裝檢修、維護(hù)、注油和更換等相關(guān)工作。 5、作業(yè)時(shí)應(yīng)與把鉤工聯(lián)系好,不準(zhǔn)行車,并在作業(yè)地點(diǎn)40m以外設(shè)置攔人警戒,保證作業(yè)人員安全。 6、井下軌道線路,每班必須巡道,按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。 7、軌道維修工不準(zhǔn)單人作業(yè)。 8、軌道工每班結(jié)束后,必須向值班人員匯報(bào)并作紀(jì)錄。 工作標(biāo)準(zhǔn): 1、開工前,首先檢查所用工具是否齊全,完好,工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前,必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況,排除不安全隱患,方可進(jìn)入工作地點(diǎn)。 2、用垛斧鏟螺絲時(shí),掌鏟人要戴防護(hù)手套,打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,并且不準(zhǔn)和掌鏟人站在一條線上,防止走錘傷人,打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境,防止意外。 3、施工作業(yè)時(shí),所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。 4、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道;并經(jīng)班組長(zhǎng)驗(yàn)收,確認(rèn)無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 5、在作業(yè)區(qū)段的兩端40米以外設(shè)置攔人警戒,禁止車輛通過。 6、人工裝鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào),一頭先起或一頭先放。 7、兩人不準(zhǔn)同時(shí)釘一根軌枕,發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時(shí)不準(zhǔn)使用,多人抬道時(shí)要用道卡,并且同肩,動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致,下肩時(shí)要搭好號(hào)同下,并要注意周圍巷道的人員和管線。 8、斜巷開工前要關(guān)閉上口擋車器或擋車欄,必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守,以防異物墜落傷人。 9、工作時(shí),必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全,施工時(shí)只能在一節(jié)鋼軌鋪好后,再擺上另一節(jié),嚴(yán)禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。 10、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn),對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時(shí),要互相呼應(yīng),不準(zhǔn)亂扔。 11、工作中清理出的煤、矸石及雜物,應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走;施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準(zhǔn)影響行車。 12、在巷道內(nèi)施工,需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí),必須和斜井上、下巷口的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好。 13、運(yùn)送鋼軌時(shí),要捆綁牢固,下端必須兜攬防護(hù)罩,防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。 14、彎道器的使用符合下列規(guī)定: (1)將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。 (2)彎道器要放平、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。 (3)用絞杠或釬子擰緊絲桿,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險(xiǎn)杠,以防壓手。 15、鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定: (1)鋪設(shè)曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行,不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。 (2)在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。 16、調(diào)整軌道方向,要由一人指揮,拔道前應(yīng)拔開軌枕端部和防爬木撐拔移方向一側(cè)的道碴,拔曲線時(shí),應(yīng)先將曲線兩端直線拔直,將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi),統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。 17、軌道維修完,人員未撤離以前不準(zhǔn)撤回警戒人員,施工結(jié)束,把施工地點(diǎn)清理干凈,撤出人員后,方可解除警戒。 18、地滾要定期注油、保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或磨損嚴(yán)重時(shí),必須更換處理。要經(jīng)常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和污泥。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、嚴(yán)格按照巷道設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。釘?shù)、修道要符合軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2、按規(guī)定裝設(shè)軌道絕緣。 3、繩輪要按規(guī)定安設(shè)、保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常,鋼絲繩須不拉底板、不鋸鋼軌兩幫為準(zhǔn)。 4、用撬棍起軌道或道釘時(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。 5、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。 6、手工鋸鋼軌時(shí),將要鋸的鋼軌墊平、擺正,丈量長(zhǎng)度。并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。 7、軌道鉆眼,必須劃好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時(shí),要輕鉆、慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔,不準(zhǔn)用錘打魚尾板,不準(zhǔn)用錘打螺絲。 8、直線部分軌道與枕木必須垂直,彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時(shí),必須掛好擰平、涂油。 9、直線段軌道應(yīng)對(duì)接,曲線段錯(cuò)接,鋼軌接頭必須采用懸接方式。 10、使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上,腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,并不準(zhǔn)踏入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200—250毫米。 11、搗固道床或臥底時(shí),前后間隔距離不少于2米。 12、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí),要垂直放正,不準(zhǔn)歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。 13、多人抬軌道或重大材料配件時(shí),要行動(dòng)一致,聽從指揮,同時(shí)要注意周圍人員和設(shè)施的安全,周圍人員一律站在同一側(cè)。 14、軌道維修要符合以下要求: (1)軌距600mm,誤差+5-2(mm) (2)接頭平整度,誤差不大于2mm (3)軌縫不大于5mm (4)尖軌和滑床板間隙不大于2mm 15、道岔維修要符合下列要求:(DK624—4—12) (1)水平:≤5mm (2)開程:80――110mm (3)心軌與護(hù)軌工作邊間距:(P)572mm (4)尖軌前端:(Sd)605mm (5)尖軌側(cè)向跟部:(Sg’)605mm (6)尖軌正向跟部:(Sg)605mm (7)曲連接軌中部:(Sq)611mm 16、施工過的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定: (1)加換地線時(shí),地線電阻值必須相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不小于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。 (2)平行鋼軌上的地線間距,不準(zhǔn)大于50米。 17、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí),區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警,并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。 18、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路,確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患時(shí)方可放行。車輛通過時(shí),所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。 19、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí),應(yīng)注意下列兩點(diǎn): (1)防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間不少于60米。 (2)遇有彎道時(shí),防護(hù)人員必須在直道部位。 【打印本頁(yè)】
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