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軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽:關(guān)注:527 ℃<發(fā)布時間:2015-07-16
山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號齊全,價格實(shí)在!Tel:13280082001. 軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道,斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型,但軌型不得低于22kg/m。 1.2.軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板,并用4條螺栓固定,井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號,不同型號軌道接頭必須使用合適的異形道夾板,道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。 1.3.所有軌道接頭間距不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。 1.4.軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),目視直順,不得有硬彎。主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順,用10m弦量不超過10mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下,局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm);曲線段,目視圓順,用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過3mm。 1.5.軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順,明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭,應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過渡。主要運(yùn)輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下,局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm)。 1.6.接頭采用懸接時,30kg/m型號軌道軌枕距接頭距離為240mm,偏差不超過30mm,22kg/m型號軌道軌枕距接頭距離為220mm,偏差不超過30mm;接頭采用承接時,接頭處共3根軌枕,中間一根在兩軌道的接頭處,另兩根分別距中間軌枕240mm(30kg/m軌道)、220mm(22kg/m軌道);直線段應(yīng)對接,相對錯距不大于50mm;曲線段應(yīng)錯接,相對錯距不小于2m。 1.7.主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求,偏差為設(shè)計(jì)值的±50mm;雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求,不大于設(shè)計(jì)值的20mm,雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。 1.8.主要運(yùn)輸線路軌道軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm;坡度50m內(nèi)誤差不超過1/1000,高差不超過50mm。 1.9.井下軌道軌距為600mm,主要運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm;曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm,在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。一般運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm;曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm。 1.10.同一線路必須使用同一型號鋼軌。所用道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號,無雜拌道(同一線路或區(qū)段內(nèi)兩種型號的軌道(分支除外)或長度低于2.5m的軌道為雜拌道),無夾眼道。 1.11.主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm;曲線段加高后誤差不大于5mm。一般運(yùn)輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm,消滅陰陽道。 1.12.軌道軌枕質(zhì)量合格,敷設(shè)符合設(shè)計(jì)要求,接頭處軌枕無失效,無兩根以上軌枕連續(xù)失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效),軌枕與軌道垂直。主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm,偏差不超過50mm;一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm,偏差不超過50mm。一般運(yùn)輸線路木軌枕規(guī)格(寬×高)不小于120×150mm。 1.13.軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應(yīng)對軌道及軌枕各部螺栓滴油一次。 1.14.斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠,地輥架要具有防脫閉鎖功能,地輥之間一般間距為15m,最大距離不超過25m,以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn),巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥,變坡度數(shù)在15度以上的,在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于300mm的地輥,地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無雜物積水。 1.15.軌道路基必須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm,個別底板突出處不小于50mm,道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3,軌枕必須露出1/3,對道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水;一般運(yùn)輸線路軌道道碴不超過枕面,不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,必須搗固堅(jiān)實(shí),無空板、吊板現(xiàn)象。 1.16.有架線電機(jī)車通過的主要運(yùn)輸軌道兩平行鋼軌之間,每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻,22kg/m鋼軌不得大于0.00021Ω,30kg/m鋼軌不得大于0.00019Ω。不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長度。對絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時,鋼絲繩不得與軌道相接觸。 1.17.軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割,如需截割的必須使用切軌機(jī),運(yùn)輸大巷軌道不允許進(jìn)行截割分段(較短距離修整除外)。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直,鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時,必須用鉆床進(jìn)行加工,嚴(yán)禁使用氣割割眼。螺栓孔直徑為24mm,孔水平中心線離軌面距離:30kg/m 型號軌道為51.9mm,22kg/m型號軌道為59.7mm。第一個螺栓孔中心距截割面距離30kg/m型號軌道為60.5mm,22kg/m型號軌道為63.5mm。第二個螺栓孔中心距第一個螺栓孔中心距離為127mm。 【打印本頁】
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