天氣轉寒，道岔防護馬虎不得。道岔的凍害防治工作在于每一個細微的保養(yǎng)點上。
在日常巡檢中，他們把檢查螺絲是否堅固、桿件有無傷痕裂紋作為重點，針對四平站正線列車速度高、道岔轉轍機部件極易斷裂的問題，采取了增加上道巡視頻次、計算機監(jiān)測的方法，縮短易斷裂桿件的更換周期，防止因轉轍機桿件斷裂引發(fā)道岔故障。
防轉轍機內(nèi)部進雪
針對管內(nèi)S700K型提速道岔轉轍機容易因機殼底部排水孔進雪引發(fā)內(nèi)部故障的問題，他們加強與廠家聯(lián)系，及時封堵排水孔。同時，他們還在轉轍機機蓋邊緣加裝密封條進行防雪補強。防轉轍機桿件斷裂。
防轉轍機轉換卡阻
他們在鎖閉框上安裝防雪罩，有效解決了提速道岔導向槽、鎖鉤凹槽和鎖閉鐵斜面處容易進雪造成道岔卡阻的問題。為了解決管內(nèi)高鐵道岔小間隙內(nèi)冰雪無法徹底清除的問題，他們購置了5個小型液化氣噴燈，小巧輕便，對常規(guī)除雪工具無法觸及的冰雪進行快速烤干，有效提高了冰雪條件下道岔運用質(zhì)量。
防轉轍機接點上霜
他們采用轉轍機內(nèi)部噴防潮劑、加蓋厚紙板、接點罩安裝棉罩 （S700K轉轍機加防護皮套）的方式，提高道岔運用質(zhì)量。同時，針對轉轍機運用率高、接點上霜可能性大的特殊情況，他們給轉轍機外殼加裝了保溫棉被進行防護，提高了防霜能力。針對低溫條件下轉轍機及桿件極易發(fā)生故障的實際，長春電務段組織20名專業(yè)工程師進行實地調(diào)研，準確查找凍害原因，采取 “四防”措施解決道岔凍害問題。